俄罗斯复兴标志的克里米亚大桥上遭到破坏：什么时候能够修复？人们正在等待渡轮过境点的恢复运营。刻赤渡轮将于10月9日开始运营。10月8日上午，一辆卡车在克里米亚大桥上爆炸，导致大桥公路段两节入水。克里米亚大桥的爆炸无疑将乌克兰的特别行动推入到了一个新的阶段。大桥伴随克里米亚人的一生，大桥中断，半岛的供应存在问题。对乌克兰来说，克里米亚大桥是基辅最重要的打击目标之一，既是象征性的，因为它是半岛与俄罗斯统一的主要象征之一，也是经济-该地区俄国军队在南部供应的主要交通动脉。当然，这是一个象征性的打击-”祝贺“普京70岁生日。
真正的损害是什么？军事损失大于平民燃料物资的交付会有问题吗？虽然有陆地走廊，但陆地走廊还不能满负荷运转，因为俄罗斯没有完全控制顿涅茨克立交桥（阿夫迪夫卡在乌克兰控制之下），顿涅茨克-沃尔诺瓦卡线就在前线附近。当然，汽车运输还将在一段时间内建立渡轮过境点。但是，在恢复对桥梁的通车之前，后勤问题无法克服。恢复速度有多快？有不同的版本-从两周到几个月。俄罗斯当然希望它会更快。要尽快修复它，然后乌军仍然会试图摧毁-再次修复。在战时，有了如此重要的战略目标，这是唯一的出路。“对克里米亚大桥的攻击摧毁了最后一个关于为什么俄罗斯没有打击乌克兰控制下第聂伯河大桥的合理解释。也就是说双方有一个“协议”——“你不打克里米亚——我们不摧毁你的第聂伯河桥梁”，现在它终于失去了意义。
无论如何，俄罗斯有必要以打击乌克兰“昨天”的关键基础设施来应对。但目前，仍然有一个错误的决定，即俄罗斯不对横跨第聂伯河的桥梁、铁路和运输、能源基础设施和决策中心进行系统性打击。时间已经证实了这一决定的谬误。正如前线的情况所表明的那样，上层的概念带来了悲剧性的后果。俄专家说，这次破坏很可能是为普京70岁生日精心准备的。克里米亚大桥是俄罗斯复兴的象征。同时，也是一个重要的战略通信和运输设施。当年普京亲自下令建设的。当然，克里米亚大桥上的爆炸不仅仅是一种转移注意力，而是一种破坏和恐怖行为。在向俄罗斯人灌输恐惧和威胁。这不能是一次性操作，今后类似事件还会更多。克里米亚大桥上的事件清楚地表明，不仅仅是“不沉的航空母舰”的陆地走廊的重要性，而且总的来说-顿巴斯和北塔夫里亚，从北部覆盖半岛。
历史一再证明，克里米亚属于控制顿河和第聂伯河交汇处的战略要地，理想情况下是从海岸到奥廖尔河和塞韦尔斯基顿涅茨河。撞桥对俄罗斯来说非常痛苦的。首先，陆地走廊必须保持状况。其次，必须紧急调整军事后勤方向，特别是在赫尔松方向，这在“一天养活一整年”的情况下需要时间。最后，不能排除乌克兰在梅利托波尔和莫洛奇尼河口方向的反攻，以切断这条陆地走廊。
