美国万万没想到，一夜之间风向大变，如果不是外媒亲口说出来，估计很多人还蒙在鼓里！中国在这几个关键领域原来已经超越了美国。就连日本、德国也纷纷开始把目光投向中国市场，他们无论如何都想不到，以比亚迪、华为和小米为代表的中国硬核科技企业已经崛起，而且正在引领行业潮流趋势。 数据说明一切，就拿新能源汽车行业为例，苹果历时10年最终选择放弃，但小米SU7在近期的巴展上却大放异彩，获得了国内外媒体的一致好评，甚至被外媒赞誉为“令人过目难忘的惊艳设计”，很多国外消费者都期待着小米SU7上市后的表现。 然而，木秀于林、风必摧之，小米SU7的到来在引发行业巨震的同时，似乎也触碰到了某些品牌的敏感神经，它们不仅频繁地与小米汽车进行所谓的“碰瓷营销”，更试图通过贬低小米来提升自己的知名度。这种行为不仅暴露了其缺乏自信的心态，更在企业格局和道德层面引发了广泛的争议。 客观来说，在竞争激烈的市场中，企业间的竞争是正常的，但恶意攻击和无端的指责只能显示出其自身的不成熟和不专业。而对于所谓的“小米挖墙脚”的指责，则更是无稽之谈。员工离职是职场中再正常不过的现象，而将其归结为小米的“挖墙脚”则是对事实的歪曲和对企业的不负责任。企业应当反思自身在员工待遇和成长空间上是否做得足够好，而不是将责任推给外部因素。员工有选择自己职业道路的权利，任何企业都无权剥夺这一点。 在定价问题上，小米汽车SU7显然没有被外界的猜测和质疑所影响。作为一款以性价比著称的品牌，小米对于产品的定价有着严格的把控和考量。而小米汽车SU7在产品差异化和智能生态理念上的独特之处，更是让其具有了不可替代的市场价值。因此，所谓的定价难题在小米看来不过是一个不存在的伪命题。 对于那些自命不凡地宣称“小米要学习我们”的品牌来说，他们或许应该更多地反思自己。小米汽车作为一个后来者，在短短的三年多时间里投入了超过100亿的研发资金，聚集了3400多位技术专家，在五大核心技术上取得了突破性的成就。这种决心和魄力是许多所谓的老牌企业所不具备的。因此，到底是谁应该向谁学习？#极氪汽车：技术方面小米要学习我们# 在新能源汽车赛道迎来“变革”的关键时刻，小米汽车SU7以其前瞻的视野和创新的精神，正在引领着汽车行业的未来发展。面对外界的质疑和挑战，小米选择用实力和行动来回应。而最终，市场会给出最公正的答案。