一百多年来，转子发动机在汽车工业发展历程中扮演了重要角色。它是马自达品牌的独特标签之一，但如今，在新能源技术的推动下，转子发动机似乎逐渐远离了我们。然而，近日，马自达官方宣布成立了一支由36名工程师组成的转子发动机研究团队，并致力于深入研发这一技术。
去年年底，在日本移动展上亮相的IconicSP概念车搭载了转子电动混合动力系统，这引发了外界对经典跑车RX-7即将回归的猜测。不同之处在于，IconicSP为增程式车型，双转子引擎仅用作增程器而不参与驱动。
在电动车领域取得巨大成功的特斯拉和丰田等公司都已经明确表示放弃全电动计划，并开始重新考虑内燃机技术的应用。这是否意味着内燃机将重新成为主流呢？从马自达的态度来看，他们依然对转子引擎充满信心。如果新组建的团队能解决燃烧效率、排放和耐用性等关键技术问题，也许可以抓住内燃机技术发展中的空窗期实现超越。因此，转子引擎可能会重新出现在量产车上。
