潮新闻客户端记者陈薇通讯员杨舒迪吕雪滢
轨道设备检测维修常常被当做只有男人才能做的事情，可也有例外，浙江轨道集团海宁运营公司的陈金燕就是那个例外。
相比于男性，女性想要做好这份工作意味着需要付出更多的努力。浙江交通集团运营的杭海城际沿线有12座车站，其中高架站8座，地下站4座，前者有四五个作业分区，后者更有二三十个作业分区，所有设备测试都得在深夜才能进行，作业时间通常是零点以后到凌晨3点半。
“晚上我们是两个人一组，要保证一人作业一人监护，一般是乘坐最后一班末班车前往施工地点，结束后再由工程车把我们送回驻点。”陈金燕表示，深夜工作对刚进入岗位的人来说多少有点难熬，“夜深人静，我们几个女孩子刚开始也会有些怕，不过适应得很快，进入公司4年多，现在已经和男同事们一样，成为‘老师傅’了。”
其实，陈金燕年纪并不大，1997年出生的她，从一名普通维修工做起，迅速成长为一名青年骨干，无论是故障排查还是应急抢修，她总是冲在一线，现在的陈金燕已经成是浙江交通集团下属浙江轨道集团海宁运营公司的一名工班长，她的身边，是一群和她一样的“90后”和“00后”。
今年春运期间，海宁遭遇寒潮，陈金燕和班组人员一直奋战在防寒防冻第一线。周检、月检、季检和年检，这些检修有时需要交叉进行，深夜里的“战斗”自列车回库开始，在气温最低的夜半进行，让隐患与飘雪一起消融。
陈金燕的工作不只在深夜，守护民众出行安全的责任让她保持着始终在线。
如今，与陈金燕并肩战斗的伙伴越来越多了。
2023年初，工班来了几位刚大学毕业的新员工。为让他们快速适应工作环境，提高专业技术水平，陈金燕同工班成员一起，制作出一套专业技能类培训模型，结合老带新培养模式，快速提高新员工的专业技能。
