T-72主战坦克目前是俄罗斯装甲部队的骨干，是迄今为止世界上使用最广泛的苏联坦克，其作战记录可追溯到20世纪80年代初的两伊战争和黎巴嫩战争。在乌克兰看到的大部分俄罗斯坦克部队都是T-72改进型，乌克兰军队也部署了少量T-72。
T-72主战坦克
自俄乌冲突开始以来，波兰、斯洛伐克和其他东欧国家向乌克兰提供了数百辆军援坦克。T-72的性能差异很大，1973年首次服役的旧T-72如今已完全过时，而最新的未命名改进型是在俄乌战争期间开发的，其装甲防护是俄罗斯有史以来最好的坦克之一，并与俄罗斯陆军的顶级作战坦克T-90M密切相关。战前最有能力的改进型T-72B2从未获得批量生产的资金，但其更便宜、更保守的同类T-72B3和后来的T-72B3M在2010左右有数百辆的订单。由于T-72遭受了重大损失，一些西方消息人士声称损失高达数百辆，T-72的可用数量对该国未来与乌克兰及其北约盟国的战略竞争具有重要意义。
T-72B3坦克
T-72和T-80都是在20世纪70年代作为T-64坦克的衍生品服役的，T-80是一款成本更高的车辆，具有更高的机动性和燃气涡轮发动机，而T-72比T-64便宜40%，并简化了设计——最值得注意的是，它集成了20世纪40年代V-2发动机的现代化衍生型，而不是T-64更复杂的5TDF动力装置。T-80在精锐的近卫部队服役，T-72主要为俄罗斯主力军生产，后来用于出口，20267辆在苏联制造，数千辆在国外获得许可。苏联的产量在1985年达到峰值，大概1700辆。尽管T-72是苏联的三流坦克，但在两伊战争期间，T-72在对抗美国和英国的顶级装甲时表现出了压倒性的优势，并在黎巴嫩战争期间对以色列军队作战时，抵消了以色列士兵在训练中的优势。在这两次冲突中，双伊拉克依赖波兰制造的坦克，而其邻国和对手科威特使用的是M-84，这是一种南斯拉夫的T-72衍生型，也是根据许可证制造的。
T-80主战坦克
苏联解体后，T-72的产量大幅减少，尽管伊朗在中期购买了数百辆，但美国对莫斯科的压力最终导致其在伊朗需求完全满足之前停止销售。从苏联时代开始，俄罗斯的坦克部队迅速收缩，这意味着在苏联时代已经部署了55000多辆坦克，但到2010年，俄罗斯只有2600辆在役，即4.7%。
然而，随着老式的T-54/55、T-62和T-64型坦克被淘汰，T-72型坦克的比例要高得多，而在整个2010年代，T-80的数量被削减，T-72的前线数量则成比例地扩大，以取代他们。虽然T-80的燃气涡轮发动机因其在极端天气下快速启动的能力而被认为在北极地区具有优势，但在其他条件下，T-72因其作战能力较差，但其运行成本和维护需求却低得多而备受青睐。因此，到2022年初，俄罗斯陆军部署了大约2900辆坦克，其中大约2000辆是T-72，其中大约1400辆是最近现代化的T-72B3和B3M改进型。在估计储存的10000辆坦克中，其中约7000辆也是T-72，总共约9000辆。然而，许多储存中的坦克都是较旧的T-72A改进型，其能力明显低于改进型T-72B，其基线装甲也要弱得多。
T-90主战坦克
俄罗斯T-72的数量可以进一步增加，如果其中包括T-90，正如许多分析人士所说的那样，最初在苏联开发时被命名为T-72BU的坦克，后来在俄罗斯被重新命名为营销坦克。T-90至今仍在生产中，最新的T-90M改进型自乌克兰战争爆发以来，生产规模大幅扩大，以弥补其遭受的重大损失。2022年初，约有400辆T-90A和T-90M在俄罗斯陆军服役，其中200辆有问题的基线型号处于备用状态。尽管T-90在过去三十年中的生产规模超过了其他任何一种坦克，据报道其年生产能力可达1000辆以上，但大多数主要出口到阿尔及利亚和印度，也出口到乌干达、越南、土库曼斯坦和伊拉克等较小的客户。
如果包括T-90，俄罗斯T-72的数量很可能仍接近10000辆，目前尚不确定的是，有多少储备坦克可以快速投入使用，据观察，较旧的T-72A型号只进行了保守的升级，以降低成本，而T-72B则继续进行更广泛的升级。无论是哪种情况，毫无疑问，T-72/90将在整个20世纪20年代以及以后继续受到俄罗斯军队的高度依赖，因为该国的国防预算和坦克工业无法全新设计和购买坦克。然而，由于北约成员国也忽略了超越冷战时期的坦克等级，并且仍然压倒性地依赖于分别于1979年和1980年服役的豹2和M1艾布拉姆斯，俄罗斯的T-72/90已经足以在一定程度上与持续升级的北约坦克保持势均力敌。
