李嘉诚家族6月突然宣布，要把全球43个港口打包卖给美国黑石集团，这单生意能进账190亿美元。但合同墨迹还没干透，北京就亮红灯——商务部突然出手，要对老李这单生意查个底朝天。知情人士透露，调查组里坐着国安局的人，重点查这些港口的GPS数据系统有没有埋雷。
外交部撂重话
外交部发言人毛宁在记者会上甩出两句硬话："反对经济胁迫"、"维护国家权益"。这话可不是随便说的，2016年中远海运想买美国长滩港码头，被CIA和商务部联合绞杀，用的就是"国家安全"理由。现在风水轮流转，上海港务局的人翻出档案，发现李嘉诚卖的港口里有六个码头掌握着南海航线关键数据。
美国收费阴谋曝光
5月28日美国贸易代表办公室扔出颗炸弹：所有中国籍货轮进美国港口先交100万美金"买路钱"，中国造的船再加50万。这招够毒——全球十大造船厂中国占六个，去年接单量占世界59%。青岛船舶重工的老总气得拍桌子："这摆明要搞死我们造船业，老李这时候卖码头不是递刀是什么？"
海军命脉被掐
大连海事局的内部报告显示，李嘉诚要卖的印尼雅加达港，正是中国海军亚丁湾护航编队的补给中转站。更关键的是希腊比雷埃夫斯港，中远集团2016年花4亿欧元买下51%股权，现在这个地中海咽喉要道也在出售清单里。南海研究院的专家急得跳脚："这些港口吞吐量占中国外贸30%，卖给美国人等于自断经脉。"
法律反击箭在弦
商务部条法司的人连夜翻出《反垄断法》第32条，2018年他们就用这招叫停过马士基收购汉堡南美。更狠的是《国家安全法》第59条，去年阻止日本制铁收购美国钢铁公司就是靠这个。现在调查组手里攥着两份文件：一份是港口客户名单，发现中石油中远海运都是大客户；另一份是黑石集团董事会名单，里头三个前CIA高官。
航运数据暗战
上海航运交易所的数据库显示，李嘉诚要卖的港口去年处理了8200万吨中国货物。更致命的是这些码头的物流系统——宁波港的调度主任爆料："和记黄埔的港口用的都是以色列TEVA系统，能实时监控每艘船的吃水深度。"军迷圈早就炸锅，有人扒出2022年美军演习时，用商船数据成功模拟封锁台湾海峡。
