现在很多消费者都会感慨，自己选车的速度已经追不上品牌推出新车的速度了，尤其是2024巴黎车展零跑B10的亮相，让更多人体验到了什么叫市场新秀，甚至有人说这是专为年轻人而生的车型。零跑B10究竟有何吸引力呢？我们来通过发布会现场的情况和后续曝光的内饰谍照，为大家进行详细解说。

零跑B10的外观设计真是给人一种眼前一亮的感觉，一亮相巴黎车展，便成功俘获了很多年轻人。封闭式格栅处理是我们非常熟悉的风格，日间行车灯的造型比较狭长，下方的大灯组设计具有视觉冲击力，虽然整个车头设计比较简单，却有一定的攻击力，矩形进气口设计和简单的线条处理搭配，呈现出一定的力量感。

侧面的线条处理非常流畅，从车头到车尾一起合成，其中比较显眼的就是前翼子板配备的侧向后摄像头。门把手采用了隐藏式设计，直到一定程度上体现出了车辆的科技感。轮毂尺寸较大，运动气息满满，造型较为时尚，不管是处于静止状态下，还是行驶状态下，都能够进一步彰显运动属性。车身尺寸没有明确数据，不过这款车定位于紧凑型SUV，我们可以参考一下来自于同一家族的中型SUV零跑C10，两款车的尺寸应该比较相近。而零跑C10的车身长度为4739mm，宽度为1900mm，高度为1680mm，轴距为2825mm，如果零跑B10的尺寸仅次于C10，车身尺寸仍然具有一定优势。

内饰设计方面，零跑B10搭载了高通8295座舱芯片，仅仅通过这一项设计，就可以预想到这款车的智能互联系统将会提供非常丰富的功能，而且操控简单，性能强劲，可以给用户日常出行带来更大的便利。类似于车道偏离预警，360度全景影像，自适应巡航等功能应该都有。从网络上所曝光的内饰谍照来看，中控屏幕的尺寸较大，但是全液晶仪表盘的尺寸比预想中要小一些，不过只要能够清晰呈现出车辆的相关信息和数据，便可以让用户及时了解车辆情况，作出准确判断。

零跑B10的空间表现应该不会让用户失望，储物空间比较多样化，虽然网络上出现的照片对中控台有所遮挡，但是可以看到层次感较强，而且中央的储物空间比较宽敞方便，可以放置一些常用的小物品。根据价格定位来看，座椅很有可能会采用仿皮材质，这种材质触感不错，带来了舒适的乘坐体验。

零跑B10在动力系统方面搭载的是单个后置发电机和69.9kWh电池，电池容量中规中矩，在一定程度上能够保证续航达到官方数据262英里。如果只从续航里程来看，可能没有特别大的竞争力，要是出行路况经常遇到坎坷不平或者弯道较多的情况，对于电量消耗有一定考验，所以还是应该在出行之前就制定全面的计划，合理安排个人行程。不过按照目前纯电动车型的配备情况来看，零跑B10应该也会支持快充模式，可能只需要十几二十几分钟的时间就可以完成电量补给，完全不会影响用户正常出行。再就是遇到一些特殊情况，比如冬天或夏天需要长时间开空调时，续航就会受到一定的影响，尤其是冬天气温较低的状况下，续航里程可能会减少30%左右，这是可以接受的范围。再就是目前零跑的同一款车型，可能会提供不同类型的动力输出，所以这款车以后会不会有增程式动力，还尚未可知。

零跑B10的底盘调校较为出色，作为零跑与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作的结果，要知道，双方这样的合作，就相当于在豪华跑车的调校水准融入到了这款车里，所以其悬挂系统具有较强的适应力。在遇到路面起伏的情况时，悬挂系统可以自动调整吸收路面震动，这样坐在车里的人感受不到明显的晃动，如果快速进入弯道时，悬挂系统又可以保证车身稳定，防止侧倾，让用户更安心的享受自己想要追求的驾驶体验。所以在日常通勤和激情驾驶路况下，零跑B10的底盘都不会让大家失望。

就目前的情况来看，零跑B10的价格定位应该是介于10~15万之间，这算是比较亲民的价格，以如此时尚化的外观，高端的配置以及优秀的底盘调校情况来看，这款车很有可能会成为追求高性价比用户的目标。