尽管日产等日本汽车制造商一直反对全面电动化，但随着大势所趋，他们也不得不采取行动。最近，日产在日本发布了2025款GT-R，并计划于6月交付。据称，这可能是该经典跑车最后一次提供燃油版本，而其下一代纯电版本计划在2030年推出。
新款GT-R唯一的机械变化是PremiumEditionT-spec和TrackEdition车型继承了Nismo特别版的硬件，包括高精度重量平衡的活塞环、连杆和曲轴等特殊装备。为了纪念这一时刻，日产为车主准备了一块铝制标牌，上面刻有发动机工程师的名字，并附带金色铭牌（带有底盘编号）。
外观方面没有任何改变，新车仍采用重新设计的部分元素。拥有低趴动感的身体形态以及利落线条的新款GT-R看起来相当强悍。前脸仍然采用上下双格栅设计，两侧配备修长的大灯，中间悬挂“GT-R”英文车标。此外，新车还配备了双色多辐运动轮毂、巨大的尾翼和双边四出排气管，展现出强烈运动属性。
在新能源时代，日产为2025款GT-R配备隐藏式门把手和车头下方蜂窝状矩阵式前雾灯等科技元素，以向纯电动转型过渡。至于动力系统，新车将继续搭载双涡轮增压3.8升V6发动机，在标准版车型的最大功率为421kW时起至旗舰版车型的最大功率447kW。
目前，新车已在日本接受预订，并将于6月首批交付。与去年相比，价格有所上涨，从入门级GT-RPureEdition的14,443,000日元（约69.8万人民币）开始，并最终达到顶配的GT-RNismo特别版的30,613,000日元（约147.9万人民币）。关于生产数量的问题没有透露太多信息，但有报道称日产已经通知经销商说该款跑车的燃油版将停产。
另外值得一提的是GT-R的下一代车型将是纯电跑车。这款概念车在今年年初的移动展上首次亮相，在设计上变得相当激进，线条犀利且造型夸张。虽然这款概念车没有透露更多细节，但据说它的动力将超过1300匹马力，并可能搭载四电机和固态电池。不过这些都将要等到五年后才能揭晓。
