新年伊始,大年初四我开着探险者带着全家人去道观登高祈福。这一路可太考验车了,但探险者轻松应对。
它用了CD6 纵置后驱,有50:50的前后轴荷比,行驶稳定性超绝。在蜿蜒山路频繁转弯时,5.9 米转弯半径优势尽显,操控灵活,比我之前的车好开太多。碰上泥泞道路,大尺寸轮毂凭借强大抓地力,稳稳向前,完全没打滑。
有探险者相伴,这趟祈福之行一路顺畅,新的一年,有它保驾护航,安全感满满!
新年伊始,大年初四我开着探险者带着全家人去道观登高祈福。这一路可太考验车了,但探险者轻松应对。
它用了CD6 纵置后驱,有50:50的前后轴荷比,行驶稳定性超绝。在蜿蜒山路频繁转弯时,5.9 米转弯半径优势尽显,操控灵活,比我之前的车好开太多。碰上泥泞道路,大尺寸轮毂凭借强大抓地力,稳稳向前,完全没打滑。
有探险者相伴,这趟祈福之行一路顺畅,新的一年,有它保驾护航,安全感满满!
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暮然回首来时路
造型设计非常饱满,采用了分段式的腰线设计,很喜欢这样的设计,
终究是错付
这款车把我迷倒了
妮妮
这个大尺寸的看着很是霸气的
小猪佩奇
这个操控体验还是很棒的
你若安好便是晴天
感觉这个车真的不错,看着就很不错,性价比很高