普遍的认知就是，AT变速箱结构的稳定性和耐用性要优于双离合和CVT变速箱，可以适应多种复杂路况。这种认知放在十几年以前，没有问题。但是，现在都快2024年了，厂家的技术和使用的材料都在更新，正常家用车一年的平均公里数也就2万左右，一直到换车可能也跑不到20万公里，而cvt和双离合变速箱虽然不如AT耐久性好，但是满足家用需求完全没问题。
还有，CVT和双离合变速箱的制造成本是远远低于AT变速箱的，所以相应的的维修成本也很低，哪怕是更换新的变速箱也没有多少钱。虽然AT变速箱稳定性好，不容易坏，但是一旦损坏，维修成本还是非常贵的。更重要的是，无论是轿车还是SUV，新能源车型比例已经接近三分之一，而且销量最高的都是新能源车型。所以，未来燃油汽车和新能源汽车争夺市场份额，成本较高的AT变速箱必将会舍弃掉，或者以后只能出现在高端品牌上。
能不能虚心点，没有专利
在很多写手眼中车已经成了快消品，所以寿命不算那啥考虑因素，当然这都是写给别人的[横脸笑]