随着英国女皇伊丽莎白二世的逝去，全世界的目光，又重新集中到了这个老牌工业强国的身上，有人认为此举是大不列颠衰落的征兆，也有人认为这只是皇室落幕的象征，对大不列颠举国而言，是重新振兴的信号。

两种截然相反的观点交织一处，实在有些胜负难分的意味，不过，令人感到意外的是，在历经2022年的动荡之后，英国最先完成复兴的，竟然是一座极具历史年代感的老建筑——巴特西电站。

巴特西电站是一座位于伦敦的火力电站，始建于上世纪20年代，由英国设计师吉尔斯·吉尔伯特·斯科特主持设计，值得一提的是，该设计师还操刀设计了极具英伦气息的红色电话亭，这一公共设施曾一度成为英国象征，为世人所熟知。

或许，也正是这种极具艺术感的设计功力，使得斯科特笔下的巴特西电站也迸发出别样的美感，清一色的红砖外墙，再加上高耸云天的白色烟囱，这些独特的架构创意，成功让一座火力发电站，升级成了泰晤士河的著名地标，可谓是令人大为震惊。

但好景不长，在上世纪八十年代时，雾都伦敦在严重的雾霾影响下，不得不选择关停一部分火力电站，巴特西电站作为英国第三大发电站，成了主要的管控目标。于是，这座供应伦敦近1/5电力的“能源圣殿”，在大方向的影响下，彻底停止了运转。

不过，退出历史舞台的仅仅只是火力发电机而已，极具艺术感的巴特西电站却依然伫立在泰晤士河南岸，而随着伦敦城的不断扩建，这座火力发电站的旧址，也开始重新走入了人们的视野。

起初，英国中央电力局曾提议，希望能够出资拆除该建筑，改建为居民房地产并用作商业销售。由于巴特西电站本就是电力系统设施，中央电力局的提议迅速获得了各大财团的支持，就连英国当局也开始着手规划。

然而，恰在此刻，巴特西电站却突然被列为国家二级保护建筑，拆除所需的手续变得无比繁琐，而且，经相关机构的测算，电站的拆除成本实在太高，就算用作商业开发，也很难收支平衡。

基于以上两点的考虑，英国当局对巴特西电站的处理态度，便从最初的“拆除”，变成了较为省钱省时的“改造”而在多番角逐后，以阿卜杜拉夫妇为代表的马来西亚财团，取得了这座老式电站的改造及其所有权。

该财团为了能让巴特西电站重振辉煌，决定将其改造为商住两用的综合体，并在世界范围内广发英雄帖，聘请了多家国际知名设计事务所，并豪掷90亿美元用作改造资金，简直就是对“财大气粗”的最好诠释。

可项目自启动开始，就一直处于争议当中，有人认为这是一次“冷饭热炒”的工程，本质就是浪费资金和资源，对于投资者和英国当局根本没有好处，那事实如真如此吗？

显然，问题的答案是否定的，在2022年10月时，随着阿卜杜拉夫妇拉下启动阀，改造后的巴特西电站A区正式投入使用，只见园区依然是红砖外墙，就连白色烟囱也被保留着，但不同的是，原本老旧的厂房顶，变成了造型别致的空中花园，一旁也多出了无数现代元素的建筑，就连白色烟囱也成了观景台。

这种古今搭配的设计，让人仿佛有种时代穿越的感觉，整个园区的正面，体现出英国工业革命的辉煌，而其背后则是超现代化的体现，这似乎在表达出一种“传承”，令到访的媒体无不开口夸赞。

而在媒体的熏陶下，一波入驻热潮也正式开启，比如办公园区才一开放，以美国和荷兰为首的一众发达国家大使馆，便纷纷搬入其中，甚至连当今科技巨头苹果，也忍不住凑了一波热闹。

据苹果CEO蒂姆库克的推特消息，苹果驻英国伦敦办公室将搬入巴特西电站办公园区，成为这里的首批入驻商户。而且，库克还直言道，先前分散于伦敦各地的八个办事处，都将会一同搬入园区，并合成一个完整的办事处，苹果对该园区的满意，由此可见一斑。

不过，这还仅仅只是改造的首期工程，在马来西亚财团的规划中，该项目共分为七期建设，后续将会接入直达地铁，并会建起更多高层住宅，正式让巴特西电站成为新时代工业风建筑的典范，且让我们拭目以待吧。