当新势力还在纠结"城市NOA要不要激进"时，大众悄悄给途昂Pro装上了六块屏幕和大疆智驾。实测雅丹地貌穿越后，我终于明白：燃油车的智能化，原来可以这么务实！
六块屏幕的"降维打击"
- 10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏+双8英寸空调触控屏
- 首创HUD+流媒体后视镜+AR导航三重显示系统
- 副驾娱乐屏可独立控制，支持无线投屏（带儿童锁功能）
大疆智驾的"燃油车解法"
在215国道雅丹路段实测：
横风补偿系统自动增加15%转向力度
沙尘模式下毫米波雷达穿透性提升40%
识别低矮骆驼刺准确率达98.7%（新势力仅85%）
连续弯道轨迹精度比老款提升40%，超越某Orin-X车型
智驾的正确打开方式
不同于新势力的"炫技式"宣传，途昂Pro的L2+智驾更注重：
- 全场景覆盖：高速/国道/乡村道路全适配
- 人机共驾：方向盘离手15秒即报警（安全第一）
- 疲劳监测：通过DMS摄像头识别驾驶员状态，自动提醒
燃油车的"隐藏优势"
对比某新势力中大型SUV：
续航焦虑：途昂Pro 85L油箱续航800km vs 电车550km
充电成本：年均油费5000元 vs 电费2000元（但电池衰减成本3000元）
保值率：三年残值75% vs 55%
当新势力还在追求"脱手自动驾驶"时，途昂Pro用大疆智驾证明：燃油车的智能化可以更务实。六块屏幕+地域化智驾，不仅解决了家庭用户的核心痛点，更让燃油车在新能源浪潮中找到了自己的生存法则。26.99万起的价格，或许就是燃油车最后的"倔强反击"。
