1895年，清朝在甲午战争中惨败，被迫签订《马关条约》，向日本赔偿2.3亿两白银，约合3.6亿日元。这笔巨额赔款相当于日本4年的财政收入，成为其近代工业与军事崛起的“第一桶金”。1900年下水的“出云号”装甲巡洋舰，正是这场掠夺的象征，其建造资金的60%来自甲午赔款。
日本将甲午赔款的84%投入军事扩张。八幡制铁所（现日本制铁前身）用赔款建成，1901年投产时炼钢量占全国53%；吴海军工厂（现IHI集团）扩建后，成为亚洲最大造船基地。至1904年日俄战争时，日本海军吨位已比甲午战前增长3倍，其联合舰队旗舰“三笠号”主炮炮弹，正是八幡制铁所的产品。
《明治财政史》记载：1896-1903年，日本陆军预算暴涨5倍，海军预算激增7倍。三菱、川崎等财阀借军工订单崛起，1914年三菱长崎造船厂已能建造3万吨级战列舰。这些用中国白银浇筑的钢铁洪流，在1937年淞沪会战中轰击上海，其中“出云号”作为第三舰队旗舰，其重炮屠戮中国军民的血债至今铭刻在外滩历史纪念馆。
1945年，美军轰炸将日本军工体系摧毁：吴海军工厂在7月空袭中，战列舰“榛名”“伊势”等32艘军舰沉没；长崎三菱造船厂被原子弹夷平，正在建造的“天城号”航母化为废铁；八幡制铁所遭1600吨燃烧弹轰炸，产能归零。
但是部分企业仍旧在投降前完成“致命转型”：三菱重工战时生产零式战机1823架，战后转产汽车；川崎造完潜艇转行高铁；日产汽车前身“快进社”曾为日军制造卡车。这些沾着亚洲人民鲜血的工厂，如今以“日本制造”享誉全球，三菱帕杰罗仍旧是全世界都喜欢的一辆越野车，国内有一段时间曾经以买三菱的汽车为荣，而日产汽车因为便宜耐用油耗低，仍旧是许多家庭的首选。
历史学家井上清在《日本帝国主义的形成》中痛陈：“没有清国赔款，日本工业化至少要推迟20年。”这笔掠夺资金让日本钢产量在1905年超过清朝，至1937年全面侵华时，其工业产值已是中国的4.8倍（据《中国近代经济史统计》）。
更可怖的是精神摧残：日本用赔款推行全民义务教育时，中国文盲率高达80%；当京都帝国大学（现京都大学）培养出24位诺奖得主时，中国留学生还在为“庚款留学”忍辱负重。
站在横须贺港的“三笠号”纪念舰前，锈蚀的炮管仍指向黄海方向。那些用中国白银打造的军舰虽已沉没，但靖国神社里供奉的甲午战犯依旧被祭拜，出云号之名在2015年复活为日本最新直升机航母。
梁启超在《变法通议》中疾呼：“今日之割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。”从1895到1945，50年间3.5亿两白银外流（含利息），换来的不是和平，而是更深重的苦难。
今日苏州寒山寺的警世钟，铭刻着《马关条约》全文。每当钟声响起，都在诉说一个真理：尊严只在剑锋之上，真理只在大炮射程之内。
唯有自强，方能让白银化为卫星而非炮弹，让钢铁铸就高铁而非战车。这或许就是对历史最好的回答。
我们期待着有一天世界上以中国制造为荣，以中国国籍为荣，以来中国学习为荣！
西周时期纪国国君向周夷王进谗言，致使齐哀公被周夷王烹杀，齐国与纪国由此结下深仇。此后齐国历经九代国君，至齐襄公时他出兵攻打纪国最终灭掉纪国，报了九世之前的仇怨。
《公羊传·庄公四年》对此记录，原文为“九世犹可以复仇乎？虽百世可也”。
有句话说得好：“你今天没挨打是因为我今天不想打你！”
当你走到高位的时候就会发现身边人的笑脸越来越多，笑脸不是因为你对他有多好或者他有多么的有善心，只是因为需要你或者惹不起你。
所以，自强方为立身之本。
做人是这样，国家亦是这样！
