从以“敲诈”手段行事，到“厚着脸皮”请求援助，土耳其的转变技巧堪称一绝，展现了其独特的应对能力。
昔日，中国航母通行土耳其管控的海峡时遭遇重重阻挠，土耳其借机索要高达10亿美元的费用。
中国有句古训：“为人留余地，日后好相逢。”土耳其显然未悟此道，然其“厚颜”无人能及。及至需建高铁，土耳其对中国毕恭毕敬，昔日嚣张荡然无存。
那么，为何土耳其的态度会出现如此显著的转变？
【迂回购买航母成功】
踏上改革开放的征程后，中国发展迈入了新纪元，短短数年已初见规模，预示着未来必将迎来繁荣昌盛的景象。
故而强化海军迫在眉睫，关键在于装备航空母舰，它的加入将极大提升海军战斗力，实现质的飞跃。
航空母舰虽日常少用，但对国家而言，犹如核武器，均为可备而不用、却不可或缺的战略力量。
当时中国虽有所发展，但在高端设备领域仍多空白，因此，若想拥有自主航空母舰，必然需要通过购买来实现。
当时航空母舰拥有国寥寥，乌克兰便是其一，但情况特殊。苏联解体后，乌克兰虽获部分优质资产，但作为新国，各方面均显薄弱。
乌克兰所得航空母舰，制造尚未完成，进度略过半。若要全面竣工，还需巨额资金，而乌克兰无力承担此费用。
尽管乌克兰能支付款项，却缺乏完整制造技术。然而，已接收的物品不宜放弃，因此乌克兰决定向俄罗斯寻求帮助。
然而，迎来的并非热忱相助，而是一纸天价账单，显示求助俄罗斯所需承担的昂贵费用。面对这难以承受的数字，乌克兰无奈决定，将航母出售。
乌克兰并非不愿支付，实则资金不足。因此，他们选择为航空母舰寻买家，以此获取可观收入。
中国有购买意愿，双方迅速达成一致，但交易过程不顺。因中国潜力显现，美西方开始冷落中国。乌克兰因地理位置不愿与美西方交恶，对此交易十分纠结。
中国察觉此问题后，经深思熟虑，决定采取应对措施。若国家层面不便行动，则个人出面购买航母。历经艰辛，终成功购得航母。
【漫漫回家路】
航母购得喜讯传回，众人皆大欢喜。此航母乃苏联遗物，尚未完工，却搭载诸多前沿技术。
故而，不论是相关技术工作者还是中国海军，都对航母的到来满怀期待，翘首以盼。
众人皆以为后续进程将一帆风顺，毕竟物品已购置完毕，只待运回国内即安。然而，问题恰恰出在了运输这一环节上。
由于航母体型庞大，且乌克兰欲避免与美西方产生误解，故拆除了其动力系统。这意味着航母无法自主航行，必须依赖外部力量推动。
幸运的是，天不绝人，航母虽失动力，却能借牵引船缓缓前行，尽管速度减缓，但众人皆认为这并非难以克服之难题。
当牵引船拖拽航母进入土耳其管辖的海峡区域时，土耳其却趁机发难，意图借此机会向中国提出诸多要求。
仅收取部分管理相关海峡的“过路费”属合理，各国对此多持默许态度，心照不宣，视作一种默认许可。
但土耳其提出的报价极为高昂，令谈判代表倍感棘手，双方未能达成协议，中国期盼的航母因此停滞在该海域。
由于这片海峡及其周边海域由土耳其管控，航母若停留，也需向土耳其支付高额费用，以确保在此的停留与维护。
然而，在后续收费时，土耳其竟要求10亿美金高价。当时国家财政拮据，但土耳其态度坚决，最终这笔巨款仍被支付给了土耳其。
土耳其对此颇为得意，他们仅扣押了货物，未料中国最终同意支付款项，仿佛不劳而获，所得远超实际付出的努力。
然而，当时的土耳其未曾料到，它对中国那般态度之后，竟会有求助于中国的一日。
【“厚脸皮”求帮忙】
为确保航母顺利归国并使前期投入有所值，中国最终接纳了土耳其的无理条件，斥资10亿美元，保障了航母穿越其管辖的海峡。
经历此事之后，后续问题已不大。最终，这艘半成品航母顺利且安稳地被运送至目的地。
随后，相关工作人员着手对这艘航母实施改装及优化设计，旨在进一步提升其操纵性能与制造工艺的完善度。
同时，中国各方面能力及综合国力持续提升，“基建狂魔”的称号逐渐在国际上被广泛认知。
然而，那时尚未如今日般声名显赫，因中国虽已在发展，但与发达国家相比，仍存在显著差距。
此时，土耳其主动寻求合作，期望中企能助其建造一条成功的高铁线路。
闻此要求，中国方面未纠结于土耳其过往手段，展现出高度的专业性。
但中国此时未提要求，爽快答应助土耳其建高铁，背后自有深意与考量。
当时，中国虽已获称“基建狂魔”，但国际名声不响。中国亟需机会展现实力，而土耳其的项目恰逢其时，成为绝佳展示平台。
故而中国接纳了土耳其的提议，愿担当大国责任，致力于推动世界沿着和平与安全的道路不断前行。
