大象新闻记者  王海妹 朱力严

曹操出行，这个背靠吉利集团的网约车平台，正处在一个十字路口。一方面，曹操出行于近日向港交所更新了上市申请，离成为李书福旗下第十家上市公司又近了一步。另一方面，它正面临着巨额亏损和司机合规性的重大挑战。

亏损收窄，但扭亏为盈仍需时日

最新招股书显示，曹操出行在2015年成立至今，营收逐年增长，但亏损也如影随形。2021年至2023年，曹操出行年亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元。2024年上半年，曹操出行亏损7.78亿元。公司3年半累计亏损超过77亿元。尽管亏损额度在不断收窄，但扭亏为盈的路途依然漫长。

合规性危机：5万司机“无证”驾驶

更令人担忧的是，曹操出行平台上有大量司机未取得网络预约出租汽车驾驶员证。这一比例在2024年上半年高达10.7%。这意味着，超过5万名活跃司机在没有合法身份证明的情况下提供服务，这不仅违反了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，也为公司合规性埋下了隐患。

河南曹操出行运营现状

在河南，曹操出行的运营情况同样不容乐观。据记者走访了解，河南曹操出行的司机普遍面临订单少、收入低的问题。此外，由于缺乏有效的监管和培训，司机的服务质量也参差不齐，可能影响平台的口碑和形象。

行业竞争加剧，合规性成为关键

在滴滴出行、T3出行等行业巨头的挤压之下，曹操出行的订单越来越依赖聚合平台。然而，随着行业竞争的加剧，合规性成为了网约车平台生存的关键。曹操出行若不能及时解决司机的合规性问题，不仅会面临巨额罚款，更可能失去消费者的信任。

曹操出行的亏损和合规性问题，是整个网约车行业面临的缩影。在追求规模扩张的同时，如何确保司机的合法权益，提升服务质量，成为了网约车平台必须回答的问题。对于曹操出行来说，上市或许能带来资金的缓解，但真正的挑战才刚刚开始。