蔚来宣布150度固态电池，不给油车留活路。 宁德时代比亚迪这些电池巨头，怎么也没想到造车造车新势力蔚来率先宣布固态电池，而且是150度，蔚来说这可以让电车续航突破1000公里。这种续航能力，怪不得那那么多人关注固态电池，其实1000公里续航不长不短刚刚好，就算冬天续航打骨折，那也可以开六七百公里，正常情况下，不会有人开六七百公里都不下高速的。另外固态电池充电速度很快，正常人不会在高速上连续开六七百公里不休息，因此在服务区充电，十多分钟就能重新满血。所以说一旦固态电池商用，就没有油车什么事了，油车终究被淘汰。
实话实说
假固态，比三元鲤电池高一点而己，现在三元锂电池150度也能开一千公里，真正像日产公开的750Wh一公斤的二百公斤的电池就150度了，能一千公里以上
纳兰明珠 回复 04-17 09:16
这不是懂王吗，下月来蔚来报到，给你当ceo
老友 回复 04-17 18:09
15度电开100公里差不多不跑高速，跑高速十八度电差不多，但是得推两吨的轿车，推三吨的蔚来，有车主说三十差不多
Alexandrov
半固态，价格贵，目前只租不卖。可以认为也是应用试点，一边积累应用数据持续完善产品，一边熟化工艺降低成本
那一刻，海阔天空
貌似好像很牛逼的样子
没有昵称
这让人想起去年ChatGPT发布后，国内一窝蜂个个发布自家大模型，现在一听说固态电池，个个又是宣布自己的固态电池了
向颜民
150度，重增加了貂少
千仞 回复 04-17 08:33
电芯重量相当于三元锂电池70度多一点的重量。
Alexandrov 回复 04-18 10:47
比100度的重20公斤
我默默突突突突突突
所有汽油抓紧时间涨价，大捞一把
大大叔
小米su7，73度电，标称643，实车续航500+，150度电比人家两个电池还多，实际续航1000km只能算正常。如果达不到1000km才是辣鸡[得瑟] 国产啥时候能做到100度电池，实车跑1000公里以上，那才叫牛逼！ 你开个电动三轮车，车上再拉二十组电池，每组电池续航50公里，就号称研发出续航超一千公里的电动三轮车，是不是笑死人了？？？
用户11xxx99
就像手机比待机时间，现在的智能机不可能也没有必要做到待机三个月。大部分汽车只是城市通勤偶尔跑高速，这样增程好像是不错的解决方案，过长的续航增加成本和安全成本。以后行业会找到平衡点，当然有突破性技术可能有新平衡点。
用户14xxx07
固态电池，零下15度折扣2%，忽略不计
清凉初夏
不说能量密度就是忽悠人，口水佬
笑看风云 回复 04-18 10:33
[静静吃瓜]就好似以前吹的石墨烯，哈哈哈
老子靖王爷
堆电池意味着成本增加，出事故风险增大，不算本事，把电控搞好再吹吧。同级别都用70°的包，人家跑400.你能跑600，这才叫遥遥领先
宋建淳
就问砖家，淘汰燃油车后，养路费电动车不用交吗？电动车会飞吗！一升油一半是养路费都会算在电动车去交！！！？！？
无限 回复 04-17 10:08
大不了恢复到最早以前，汽车直接交养路费。
曾劲松
宣布反正不犯法
曾劲松
家家都在宣布，
用户30xxx67
价格只字不提[赞][赞][赞]
人在囧途
蔚来的换电模式太尴尬啦
六月飞雪
天天在讨论区瞎扯蛋的，当电池快充仅需十几分时，能解决城市周边不少出行问题，不要外国打压电动产能过剩时，就来一群天脑的，说电车这不行那也不行，正如当初发展手机时，同样有说会辐射，得癌症影响后代，现在不是用得好好的，那来那么多杞人忧天残疾症。
一路风尘
“新能源”车换“新能源”了，燃油车还在跑得欢
tb9566063_2012
充的快有什么用，人多还不是得排队
赤脚琴缘
性价比？
老白酒
科兴
人的一生
50万起，看还有几个人买
Chinese roses
吹的再离谱一点，我感觉要坐飞机出行了
石头记
你以为以后电价就不会上涨吗