关于固态电池2000公里续航，有几个说法。 第一，2000公里续航太长了，大多数人三四个月都开不到2000公里，但电池电量不尽快用完，也会自己消耗，所以2000公里纯属浪费电费。 第二，2000KM续航注定导致电池又大又重，反而增加续航负担。 第三，2000公里的固态电池成本太高，大多数人买不起这样的车。
关于固态电池2000公里续航，有几个说法。 第一，2000公里续航太长了，大多数
龙珠侃侃
2024-04-16 20:47:58
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我是谁2
现在所说的充一次电跑2000公里，其实是以现在的电池体积来计算的，未来技术如果能够达到，完全可以减小电池的体积和重量。
没有假如 回复 05-04 09:09
那你算过这个能量密度吗？是不是比c4还要再吊一点？那你说是军方用的多还是民用的多？脑子
强子 回复 05-04 22:38
你怎么不说一公斤呢？
勇闯天涯
能实打实跑八百到一千最好，基本上解决了里程焦虑的问题。如果是600以下，增程是最优选择
甜心先生 回复 05-04 23:52
因为你没有感受用电的快乐，没有感受，用电跑长途的痛苦，也没有感受八块多一升的油价。
用户10xxx68 回复 05-05 01:18
油车3分钟加满想怎么跑就怎么跑
半导体新能源科技观察
电动汽车如果使用固态电池，可以选择: 600公里、800公里、1000公里、1200公里、1400公里、1600公里、1800公里、2000公里，等多种里程数，对应不同的汽车价格，让大家选择。
踏马来戈壁 回复 04-25 07:39
感觉不对呀，同样重量，锂电池跑有点200少了吧。
蔡贤 回复 04-24 19:29
我选800，即便开长途，中间充一次电就够了，只是现在的电池寿命太短了，而且虚标太厉害，
平行车世界
统一标准的固态电池+可充电，可换电，一车可装多块（比如每块电池20度电，需要几块装几块，短途不用驮着电池跑，长途装满，在电池的寿命周期内充分利用，电池循环退役，避免私家车，代步利用率低的问题，可惜，现在各方面首先考虑gdp和经济效益。有资源浪费和后期电池处理的麻烦。
平行车世界 回复 菩提本来就是树 04-19 18:53
油改电的车那么多，少了发动机、变速箱和传动。你没那个能力，不要把工程师想得跟你一样无知
菩提本来就是树 回复 04-19 15:03
你都知道电池放在汽车中部吧，电池就相当于燃油车的发动机，重量虽然不说很重，但绝对不轻，几百斤的电池，少一块和多一块对车平衡没影响？你真系搞笑
火筷子购买力
只是一种选择，低配600公里，中配1200公里，高配2000公里，你可以自己选择的
秒杀萌萌哒 回复 04-19 20:22
你这个想法不错啊，而且我觉得2000公里的续航不代表能跑2000公里，空调一开，暖风一开，红绿灯一睹这都很费电
朦胧月夜 回复 04-20 10:53
关键还是要不受温度影响才行，一般1200够了，剩下就是充电时间问题
我随心动
路滴滴的，电动公交类的2000公里合适。家用实际续航300公里左右就差不多了。现在技术长时不充电很影响电池
别动不是警察 回复 04-22 16:43
实打实的跑1000公里合适，尤其是在新疆。
点金 回复 04-20 21:56
你旅游一天900公里？10多个小时都在高速上旅游？
修改
目前电池最高可循环充电3000次，按每次标称500-800km计算，最理想的电池寿命，满充满放也只能跑15-24万公里就要换电池了，一般也就能8-10年，要是每次2000km充电，电池寿命期内可轻松跑出60万公里，这样这车的电池寿命与车身寿命刚好匹配，电动车的保值率会增加不少。再说固态电池的价格不会按可用公里数的比例增加。
流浪狗 回复 04-17 20:00
你0数好了再夸夸其谈，3000×500是15万吗？
渣男 回复 04-20 08:03
你数学老师的棺材板快按不住了
老鹰抓小鸡
等固态电池量产，就别老盯着地面跑的了，电动飞机也会满天飞了，绝对是能源行业核爆级的革命。
不好好付大vVC兄弟 回复 04-21 06:58
电动飞机？格局小了！应该搞个电动火箭或者电动宇宙飞船！
下一站 回复 05-04 20:24
说得没错，我就想充电一次跑2000公里，多方便
辉哥
据说固态电池容量高又轻，随着时代发展中国的电会越来越便宜
两个人 回复 04-20 11:36
你听说过有三峡大坝这个地方吗？你出门见过大风车没？你听说过煤炭发电吗？你听说过烧汽油发电吗？
熊猫会武术 回复 两个人 04-22 10:02
核电了解一下
梦幻灯塔
傻子，空调一开！让你怀疑人生，所以2000掐头去尾再生12000公里，加空调，只能开6-7百公里，所以不要因为2000公里就是存2000公里。
谷村一号 回复 04-18 12:39
可见里程焦虑已经成为精神疾病了！
上古天火 回复 04-18 12:48
扯淡，我的五菱缤果，330公里续航，满电全程开空调跑了200公里，还剩16%电
我心依旧
什么都不要说。1000公里赶紧量产就好了
那个刁民又出现了
2000÷3=实际就700公里，这就我国一群只玩数据奸商
用户16xxx64 回复 04-17 22:10
2000÷300=7实际就7公里，这就我国一群只玩数据奸商，反正全宇宙也没人买。不明白评论有什么意义[赞]
用户12xxx56
充一次电20分钟之内，能实跑500--600公里，整体能跑50万公里，电池损耗不超20%，再加上安全性，就可以了。
思考着 回复 04-20 11:34
对的。你看现在的快充手机技术
Breden Xiong
Wltp能有600，车重降低下来，完全够用。别动不动上千续航，一点都不实用，在现在电力部署不断完善的情况，充电也越来越方便。
天 之 空
这只是理论上来说 没有实践就没有发言权[滑稽笑]
LSP
主要看价格，还有就是传说中的固态不易燃烧是否属实
Mr JC
电车还是定位不准，到底是为了城市代步还是要跑长途？如果城市代步，七八百以上的续航对很多上班族来说都已经是浪费了
龘䶛䨻䥯
人家是按现在电池重量来算，实际肯定不会给你2000公里，必定要减重减成本的，续航想必会在700-1000上下
佛渡有元人
感觉还是烧气好，油改气香得不要不要的，必是未来主流选择，拭目以待。
印刷搬运工
2000公里续航是理论数据，打7折是刚好，开车人不会再有续航焦虑症
绿竹翁
你不要管人家电池的电量自己跑的问题，关键是你得先批量造出来先啊！[捂脸哭][捂脸哭]
汤洋高五茅
如果一次充电能跑2000公里的话，才是伟大的事情，滴滴司机，异地上班，省内短途，西部自驾，不要太爽
用户15xxx49
还是插动好。以油为主，以电为辅，低速和启动用电，大于30公里以上，汽油机介入。没有里程焦虑，去哪都可以，跑长途也够力
用户10xxx18
冬季高速130时速实打实能跑600km就够了
老爹快好起来
大多数人？大多数人连一个月600公里都跑不到？[裂开]
用户12xxx51
1000足够了，冬天续航打9折也够了
海天一色 回复 05-04 19:39
说的是固态电池，怎么可能五折？
海天一色 回复 05-04 19:38
讨论的是固态电池，对气温没那么敏感。
用户10xxx88
等你开电车后 有事没事 都会去兜几圈，后面发现用的还是不少，油门随便踩，电也用的多
飞哥哥
如果充电10分钟能达到续航80%，那么600到800公里即可
天天
在不扑救的情况下能烧多久?如果电池爆炸了威力有多大?杀伤半径是多少？这数据能公布一下吗？
意志
不管是开了冷气还是热风，，都可以跑600公里就差不多了，毕竟一箱油也只能跑这么多
冬日暖阳
说的没有错，现在所谓的续航1000公里、2000公里，就是指在现有电池体积重量不变的情况下所达到的里程。其实真要能达到2000公里，可以把电池体积重量减半，达到1000公里就行，再加上20分钟以内的快充技术，那这种车从空间到重量甚至购车成本(考虑电车成本大头电池数量减少了一半)上都会优化很多，油车已远不是竞争对手，销量绝对大增。
用户25xxx19
实打实800左右就足够了。以为是开网约车啊
坏坏冲
做梦吧
品果
跟油车一样的呢，你开不起4.0可以开1.5排量呀，
fengyun在线
重点是快充下耐用不起火便宜才是王道。
Anxin
续航400公里，充电5分钟内，是最好的了，这样能帮助缓解疲劳驾驶的情况。而车主也可以花更多钱选择续航更长的车型。
津门
小骗别吹了，2000公里续航是中国的油电车，电池跑80公里，油跑1920公里。鸡肋夜郎自大！
无哩头
500公里，市区走能走到450公里，高速只能270，那边在番禺出发去了一个清远电刚好够来回，
老王
环电池一节五号电池用五十年。
上善若水Cll
90年代的大哥大也没有几个人买得起，现在呢？
青春赞歌
能续航2000公里的电池会不会是一颗炸弹，一旦破坏受损，造成短路，瞬间释放能量，人估计都没有生还的可能！
聪慧的兔爷
开长途的人不去洗水间吗，一千公里内也不吃饭吗，人要吃饭去厕所为什么非让车续航必须到1000。
老蔑匠 回复 04-19 11:46
去啊，可是节假日在服务区你得排队！运气好前面一辆车，运气不好前面4，5辆
谷村一号 回复 04-18 12:50
所以说，很多里程焦虑患者根本没搞懂问题的根本，电车目前最大的问题是充电不方便，而不是续航不够。要我说，以后充电问题解决了，别说两千公里，就是实际续航两百公里，那也是够用的。
用户42xxx99
两千公里，完全可消除充电焦虑。可以随便用空调，冰箱类。
用户10xxx56
第一条，续航短的电池自己也会消耗，消耗完，增加了充电次数，充电桩数量有限，很麻烦。 第二条，谁说续航久电池就必须大和重，花那么多钱研究电池玩呢啊？ 第三条，刚开始电动汽车都很贵，这不也降价了嘛
思想者
一千的，冬天能跑五百就不错了。吹牛不交税，车企快把牛吹死了。
DentistShao
实际综合续航一千就不错了
熊猫会武术
不太明白哈，就是问下，2000公里的电池我充百分之三十是不是就可以只跑个700多公里啊？这样是不是就解决了第一个问题？
ุ๊ 不好玩 ุ๊ 回复 04-17 21:45
看你手机电池一样[开怀大笑]
沐凡
有800到1000公里，加上超级快充，已是王者了
无心天涯
800-1000公里续航绰绰有余，最主要还是充电如果能像加油一样方便快捷，实际续航600-800也不是不可以。
心有灵犀
再等十年就买核动力汽车了！再过20年核聚变汽车，真正的清洁能源车上市了再过……，还等吗？胡子都等白了！哈哈
花未眠
吹牛逼第一名，就好比现在你发愁如果中了一百亿大奖钱花不完怎么办一样，你先搞出来啊！光吃人饭不拉人屎！
毛根朋友
核电小型化安到车上 人走车还在！
一斧把儿
最好电力总成与汽油总成，都小型集成化，可以自由安装搭配，备两套总成，按需要自己装换
用户94xxx82
600~800公里最合适
摇摇乐
一天开一千公里是普通人驾驶的极限了 ，所以就不存在里程焦虑了
用户16xxx58
续航2000公里，一次充电要几天？
一路顺风
续航600以上就可以了，现在最主要的是解决电池衰减和老化问题。
用户79xxx11
充得快，数据百分百误差正负0.001，否则一万也没用，能去哪里心中没数，谁发明这个谁就是龙头
用户18xxx47
充电只要方便，高速400往上就行。所以充电桩是关键
公略仔
实际使用分阶梯选择配置电池，实际续航里程300-700公里左右，发展方向是换电或者超级快充。
用户14xxx40
那弄个净续程6-700呀
上善若水
标称2000公里，实际续航就按1300公里，冲2000公里续航的电费，变成1300公里的实际消费，低峰充电还好，高峰充电平均到每公里大概是油车能耗的三分之一到一半之间的价格，0.32-0.43元/公里，希望电费不要继续涨价啦
用户99xxx21 回复 04-17 21:09
固态电池没液体，冬天不会凝固，基本不影响续航
信不信由你 回复 04-17 18:16
也许零下十度的时候连800也跑不到，，哪家车企不是满嘴跑火车的乱标续航里程？
用户17xxx37
如果汽车实现二千公里，货车将会迎来大的变格
用户10xxx24
大家都用电了，电不涨价？
考拉
其实电车只要充电够快，花的时间和加油一样，500公里又怎样
原来如此
电池是人造出来的 人完全可以在重量 安全 续航上优化而石油汽油几乎不能再优化
浪迹天涯
科学技术会不断完善，总之就是越来越好、越来越小、越来越美的！
木K
800公里就很漂亮啦
寒江侠
1000到1200左右我认为是最好的，一个月上班族两冲就可以了，首任车主终身保修。
SS 鲨鱼叔叔
最后会发展-核动力汽车
丘丘不是秋
冬天先到五百再说吧，穷人别考虑皮尔盖茨的钱怎么花
欢乐马
杞人忧天
郎头
我喜欢1000多公里的，2000的正合适
剑胆琴心
固态电池首要考虑的应该是安全问题，如果现在的电池是手榴弹，2000公里就是高能炮弹，就问你敢驾驶吗？
揣摩专业形式
中国各企业单位就是不爱搞统一标准！生怕被人搞得降成本，然后靠卖配件赚钱，跟烂苹果学！
简易阳
10万元以下，至少800公里有效里程（在空调、低温情况），快充10分钟续跑500公里，足够了！将是汽车业的大变革大发展！
休闲渔乐
设计一块十吨重的电池、就是能跑一万公里有用吗？
bjkahon
增程式就是扯淡，解决电池后就一无是处！
用户16xxx63
科技还在进步，未来电动车一生只要充一次电，一次的你买吗？
王再富 215094653
不现实，以目前的技术
tb4867347
要是跑120能跑800～1000，哪基本就没有什么续航焦虑了！
用户79xxx11
我们厂生产风能的，速度20之后就全靠风能转机械能，秒杀现在市场一切
110蟋蟀
一切都是梦想而已，还没有变成现实就开始挑三拣四了吗？
喜欢抬杠
最重要的是能充电多少次，能用多少年！！我家油车用了15年了，电车能用这么多年吗？？😂😂😂😂😂
令行
制造不同容量的车辆。
用户10xxx86
我可以用不到，你不能没有
有意思
能实跑个千八百就可以了
车夫斯基
电池的研发，是朝着越来越大的储能量方向发展的。这既是科技发展的必由之路，也是人类需求必由之路。而且，储能不单单只是用于汽车。
WU
水越深，鱼越少
符号
开三档风量，23度空调，120码速度，一次跑700公里的纯电车就可以了。现在哪部纯电车能做到?
晴空万里
标称两千公里，实际一千不香吗？
福星高照
别吹牛逼，大量上市经得起检验才是真
围城ing
实打实的高速120时速能跑600公里➕就行，高配版的1000即可，没必要一味追求高续航。
文玩不值钱了。
不是说2000，空调各种功能正常用，1000公里续航冬天不打折扣或9折，油车就真的难了。
-じ★veo洣夨﹎√
暴力驾驶零下30度，续航稳定800。老子绝对换车！其他都是废话
齐喑
2000km？电辐射！一周，毛掉光。再不用买洗发水，此项可省1200元。
用户10xxx06
里程短的电池不也要充回电让它自耗吗？真无知。
我要去西藏，仰望雪域两茫茫。
厂家说两千，你给他打六折就行，别幻想着真的能跑两千。
用户10xxx42
核电池能跑到报废[捂脸哭]
用户10xxx47
别在洗了，先把自燃问题解决了