自驾在路上的各种的车，很轻易就被人为地分成了床车、露营车或房车。顾名思义，床车就是车上有个能睡觉的床，房车则是兼具了房子该有的厨厕之类功能，而露营车自然就是二者之间了。

其实不管什么车，重要的是在路上。在路上方不方便？舒不舒心？否则，所谓诗和远方就成了空想社会主义了。

弄个床车的床应该很简单。自驾六年多了，开的是一种普通的两厢轿车，后排向前放倒，就是一个190cm×130cm的不规则的所谓的床，窄处只有90cm。并不平，往后有点倾斜，垫上两根纵木方，铺几块木板就完事了，并不需要大动干戈进行所谓的改装。

后来觉得带个备胎用处不大，于是把床下的备胎拿了，储物空间立马变大了不少。再加个车顶行李箱，一应自驾远行的装备就都有地方放了。

自驾路上看过许多许多的床车，各式各样，都有神来之笔。但床车终是缺少车里的活动空间，于是就思忖换车了。

换了个轻客。首选必须是车尾安得下一个横床，这样才能保证二排有较为宽敞的车内活动空间。既然是床，最低起码长得180cm，宽也起码得100cm，这是硬性指标。

还得考虑蓝牌、C本、省油、长宽高的通过性限制、驾驶安全等因素，市场上满足这样条件的轻客并不多。

其实这样的轻客就是房车的底盘车。如果没有弄太懂就买了，就得开进房车厂改装，不然没有公告就上不了车牌。至于改装费多少，那你就得和厂家细细地讨价还价了。

于是许多人就买可以直接上牌的轻客回家自己改，弄个床，再弄上水电冰箱柜子折叠桌什么的，这就属于露营车的范畴了，说到底自己得有动手能力。

玩了这么多年的自驾，私下觉得越简单越好。有了宽敞的横床，又有了车上的活动空间，若是过冬过夏，寻个条件好露营地再支个帐篷住下来，野营起居应该就很舒服了。至于车上的横床，见过许多车友都是角钢+木板定制，又是床又是储物柜，确实美轮美奂，还有的朋友用不锈钢焊个床架铺上床板，储物空间就更大了。

我怕麻烦也不爱动手，觉得不带这么复杂的，网上淘两个长100宽40高50cm的折叠钢架充当床架，又结实又便宜又好收纳，好放好拆，这样上面睡觉床下储物的功能就都有了。