对华加税不到1个月，欧盟先“认输”了？欧洲官员透露，中欧正接近达成解决方案。

中欧贸易摩擦似有缓和趋势，近日，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格在接受媒体采访时透露，欧盟跟中国正“接近达成”解决方案，电动汽车关税有望取消，中方可以最低价格在欧盟销售电动汽车。

欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格

不过他仍坚称，欧盟对华加征的电动汽车关税，跟美国对华做法不同，欧方此举旨在消除“不公平竞争”，而非“惩罚性关税”。

谈及美国，兰格也坦言，随着特朗普重新入主白宫，欧盟必须重新调整竞争政策。

至于欧委会主席冯德莱恩的“去风险化”主张，兰格则提出质疑，称如果此举只是针对中国，那么所谓“去风险化”的概念过于单一了。

作为从2014年就开始担任欧洲议会贸易委员会主席一职的成熟政客，现年69岁的兰格这番表态，对国际政治风向的变化还是相当敏锐的。

随着特朗普上台，美国对欧盟的关税政策出现了更多的不确定性，早在竞选时期，特朗普就曾放话称要让欧洲“小可爱们”付出代价。

特朗普

在特朗普看来，欧洲在跟美国的经贸往来中，一直在占美国的便宜，以至于让美国长期处于对欧贸易逆差。

为了扭转这一局面，特朗普决定重新挥舞关税大棒，让欧洲为自己的行为买单。

面对特朗普潜在的关税威胁，欧洲也早早开始准备预案了。

冯德莱恩领导下的欧委会，还专门成立了一个“特别行动小组”，旨在跟特朗普进行谈判，若谈判失败、美国坚持对欧盟加征关税的话，那么欧洲也将采取“报复”措施。

但凭借着美欧之间的贸易往来，倘若真的互相挥动关税大棒，那么最后的结果必然是两败俱伤。更何况欧盟眼下不止面临来自美国的压力，还跟中国存在贸易分歧未能化解。

如果同时对中美商品加征关税，那么欧盟的处境也将变得相当艰难。

中欧贸易磋商

从这个角度来看，欧洲出于贸易保护主义的私利，在缺乏证据的情况下对中国电动汽车加征关税，实际上反而是“搬起石头砸了自己的脚”。

眼下，随着特朗普正式任职美国新一任总统的时间越来越近，留给欧洲考虑的时间已经不多了，为了尽可能的减少陷入“两线作战”的压力，欧盟或决定先跟中国围绕关税问题达成解决方案，也是明智之举。

众所周知，10月29日，欧委会不顾中方反对，宣布对华“反补贴调查”结果，执意对中国电动汽车加征为期5年、最高35.3%的关税。

然而，对华加税不到1个月，欧盟却先扛不住了。过去一个月里，中欧技术团队在北京进行了多轮磋商，就欧盟对华电动汽车加税的有关价格承诺方案，进行了深入交流，并取得了一些进展。

从目前的情况来看，围绕中欧贸易分歧的解决，欧洲显然更加急迫，想要尽快达成方案。但中方的态度也很明确，必须按照“务实、平衡”的原则，照顾彼此核心关切，达成双方都能接受的解决方案。

欧洲经济界人士访华

总而言之，中方希望和平解决贸易摩擦，但也将采取一切必要措施，坚决捍卫本国企业的合法权益！欧方若真想尽快解决分歧，那就拿出实际行动来，与中方相向而行！