油车车主老是揪着换电池费用高，有什么意义？ 事实证明电车用车成本就是比油车低六七倍，否则根本不会越来越多人买电车，不过每次说电车电费便宜，油车车主一定会说到时候电池报废了，换电池会一次性把之前省下的钱全部吐出来。这种观点太搞笑了，因为电车换电池本身就是一个伪命题，电池使用寿命也有十多年，难道油车车主开车十多年后，就去4S店购买新的发动机和变速箱，接着继续开？别跟我说一辆油车你开20年，事实证明95%以上的油车车主，不到8年就换车了，所以电车开个七八年，直接换新车就完事了，为什么要换电池啊，换新车不香吗。所以油车车主一直揪着电车换电池这件事不放，也不知道有什么意义。
坐看云起时
油里面有近50%的税，这个怎么可以长时间只让油车负担呢？
雨前龙井 回复 04-26 10:25
给欧美日韩的专利费，折半换税，也就卓卓有余了。[滑稽笑][滑稽笑]
用户98xxx83 回复 04-26 20:36
电税比油税高，要不咱们把税换一下？
幸运儿
这么多车 有多少是每天都开车的 基本上有百分之五十是一个星期不动的 再有那么百分三十是一年两箱油的 你说这些人 拿着电车放那里电池不会出问题吗 他们停哪里 几个月不动一下 不会出问题吗 真需要电车的基本上都买了没买的也差不多了
咖啡不加糖
家用车一年开不了1万公里的那种，买电车就是毫无意义的，别老是叫个破电车，有啥意义呢？
用户12xxx47 回复 雨前龙井 04-26 13:13
你这样说不等于打船夫哥的脸？要淘汰燃油车，加大电动车的补贴？
雨前龙井 回复 04-26 10:48
看自己喜欢吧！小车顶多就用十几年，你花一二十万的，有人花一二百万的，
用户12xxx13
不会说换电池贵，保费是真的贵
和雨听风 回复 04-26 08:37
600多，告诉我不能再低了。
雨前龙井 回复 04-26 10:23
保养费差价抵保险费差价，若你一年不保养一下的抬杠，则你赢了！
下雨了 带伞了没
老板有钱，带带我，教我怎样八年换一辆20W的车。