近日，武汉街头上演了一幕令人瞠目结舌的场景：两辆百度旗下"萝卜快跑"无人驾驶网约车竟然"罢工"了！它们横停在马路中央，造成交通拥堵，引发市民热议。

这一突发事件迅速成为网络热点，引发人们对无人驾驶技术的质疑和担忧。"萝卜快跑"工作人员回应称，遇到此类情况可提供车辆信息，他们将及时处理并持续优化车辆技术。

然而，这并非"萝卜快跑"首次出现问题。武汉城市留言板此前已收到多起投诉，反映其运营中存在诸多异常情况。

有市民反映，"萝卜快跑"曾在绿灯状态下停滞不前，红灯时冲入路口中央，转弯时卡顿不动。这些问题不仅影响交通秩序，更可能危及道路安全。

今年5月，一位武汉市民投诉称，一辆"萝卜快跑"在三环测试时无故停车，导致后方车辆紧急刹车，险些酿成事故。这再次引发人们对无人驾驶安全性的担忧。

随着"萝卜快跑"投放量增加，如何提高车辆在复杂路况下的识别能力和应对能力成为迫切需要解决的问题。同时，运营公司也应建立针对突发情况的快速响应机制。

近期，"萝卜快跑"及无人驾驶行业频频成为热门话题。有网友指出，武汉的无人驾驶出租车驾驶风格激进，经常抢道加塞，加剧通勤拥堵。

另有网友认为无人驾驶出租车抢占了传统出租车的生存空间。一时间，网上对无人驾驶的评价出现明显两极分化，支持者与反对者各执一词。

面对纷争，武汉市交通运输局相关负责人回应称，武汉市出租车行业较为稳定，网上存在不少谣言。他透露："萝卜快跑"目前在武汉投放了400多辆无人驾驶汽车，而非网传的1000辆。

值得一提的是，"萝卜快跑"是百度Apollo于2021年推出的自动驾驶出行服务平台。搭载第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑无人车，整车成本较第五代下降60%，售价仅为20.46万元。

目前，萝卜快跑已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉等5个城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。预计未来随着投放量增加，其单车运营成本将进一步降低。

无人驾驶技术的发展无疑代表着未来交通出行的趋势，但当前阶段仍面临诸多挑战。如何在保证安全的前提下提高效率，如何平衡传统行业与新兴技术的利益冲突，都需要相关各方共同努力。

对于普通市民而言，我们既要对新技术保持开放和包容的态度，也要理性看待其存在的问题。在享受科技进步带来便利的同时，也应积极反馈使用体验，为技术优化贡献力量。

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