如果说燃油车时代，要看海外品牌的话，那新能源汽车时代，还得看国产品牌。短短20年，国产新能源品牌就从技术进口转变为技术出口，国产新能源汽车翻天覆地的变化，我觉得大家都能感受的到。就拿比亚迪来说吧，两年前提出的“乘用车出海计划”，到今年8月已经超过17万辆，连老牌汽车大国比如日本、德国等57个国家和地区都有它的身影，这不就是反向输出国际市场？而且最近也在加速布局欧洲、亚太、美洲等地区，明年泰国的全资工厂也要开始运营。其实很多国家对比亚迪这个品牌并不陌生，比如哥伦比亚、泰国、新西兰、新加坡等，ATTO3（国内版的元Plus）都拿到过不少销冠，说明国产新能源汽车品牌的技术和工业设计，的确得到了不少国外用户的认可，要知道，ATTO3在部分国家的售价可是比国内要高几倍，吸引不少高端消费群体，甚至可以跟传统BBA品牌正面抗衡。这两年国产新能源汽车都在拼命内卷，不过比亚迪已经在内卷的同时，往外卷国际品牌，希望国产品牌能够大步前进，跻身国际高端汽车品牌。
