日产完全不给比亚迪面子。 之前秦Plus降价两万后只需要7.98万，当时网上很多人都说这款车会把轩逸和朗逸给打趴了，结果还是事与愿违，虽然秦Plus四月份销量突破4.6万辆排名第一，但轩逸仍排名第三，销量突破2.4万辆，朗逸排名第六，销量突破2.1万辆，就连速腾都能排进第八名。 也就除了比亚迪，任何10万-15万国产轿车的销量都无法超越朗逸，轩逸，速腾，确实太不可思议了，价格战打了半天，只有比亚迪赢了，其它国产车还是打不赢合资车啊。 朗逸，轩逸，速腾这三款还有那么高的销量并不意外，首先并不是所有人都喜欢新能源车，最重要的是很多人不想频繁充电，比如说在城里，买这些车当成代步车，因为7.98万的秦plus纯电续航只有55KM，真实能跑40公里就不错了，每天晚上都要充电，否则第二天就要当油车开，不要说一个月了，每天充、充半个月都烦人了，干脆直接当油车开，而当油车开的话，那油耗和朗逸，轩逸，速腾差不多啊，况且这三款车更保值。秦plus今年降2万，明年降一万，开个四五年，2万元能不能卖出去都是问题。而朗逸，轩逸，速腾开个四五年，三万元分分钟卖出去。 再说了，买这些车的人，基本上都是租房住吧，租房也无法装充电桩啊，那怎么充电，所以说让秦plus消灭朗逸，轩逸，速腾，是很难的。
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