#兵器影像[超话]# 日本陆上自卫队装备的94式两栖布雷车。

日本陆上自卫队将阻止敌人登陆和入侵视为其防卫学说的要点之一，为此，制定了在海岸线边缘快速构建雷场以阻止登陆部队的任务。

当时的防卫厅技术研究总部于 1987 年开始开发海滨地雷，并于 1989 年开始内部研究埋设设备，并于 1994 年正式采用。

2011年东日本大地震期间，一名潜水员被安置在拆除了布雷设备的94式两栖布雷车，用于在福岛县相马市相马港周边海岸搜寻失踪人员。94式两栖布雷车由水雷布设设备和运载该设备的两栖车辆组成。车辆是具有船体结构的水陆两栖车辆，不仅能够在陆地上行驶，而且能够在水面航行。在陆地上行驶时，由于车辆宽度限制，侧浮体折叠到车身上，在水上行驶时，车辆配备导航灯等设备，侧浮体展开在车身两侧，两个螺旋桨安装在车体后部的底部，运行速度可达 6 节。刚装备时，除了车辆驾照外，驾驶员还需要小船操作员执照才能操作车辆。。通过部署浮标，确保装载区域的安全，在那里设置水线水雷和布设设备，并从车辆后部投放水线水雷。共有8条落轨，2段（上下）4条铁轨，每小时铺设72枚。为采用无线电导航进行位置测量，自2001年起采购了94型海滨布雷设备（B），用GPS代替了测量装置。埋设的雷种为94型滨水地雷。虽然称为地雷，但实际上是反登陆艇的水雷，因为它们布设在浅水中。有系泊式和潜入式两种。潜入式1型为圆盘状，直径0.45米，重量40千克；系泊式2为圆柱形，总长0.65米，重量为 45 千克。布设间距至少为30米，2型需安装在水深3米或以上的区域。它是一个振动和磁性保险丝，可以设置激活前的灵敏度和检测次数，并在一定时间后禁用。

此外，陆自还采购了94型滨水雷直升机布放设备，使空中布设水雷成为可能。

此外，该车还可以配合轻金属路垫使用，以防止水陆两用车辆的车轮在从陆地入水时或在从水中着陆时经过沙滩时陷入沙子中而无法操作。该装备单元配备了运输和铺设路垫设备的73型重型卡车。

此外，2017年的自卫队法修订中，对第109条、第110条“船舶法等的适用豁免”的规定进行了修改。自此，日本陆上自卫队使用的船舶（包括两栖车辆）不受《船舶法》和《小型船舶登记法》的约束，包括该装置和AAV7在内的两栖车辆不属于船舶。登上和操作这些船舶的人员不再受《船舶官员和小型船舶经营者法》的约束，也不再需要持有船舶许可证才能操作这些船舶。