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之前赛力斯在国内发售肯签了很多供应商的订单，但是销量不好，导致订单的配件库存一直没有用完，公司长期处于亏损状态，为了解决这一难题，这时赛力斯想了一个办法，引进华为，进行一次深度合作，并且通过华为汽车业务CEO余成东以开发布会的形式来推广这台车，并上架华为商城来进行销售，在发布会上余承东说这款车的年销售目标是30万台。但是在今年12月23日发布新款车aito的时候，赛力斯sf5不再接受定车，并且把所有赛力斯的门店门头换成aito，经门店的工作人员告知，他们赛力斯sf5这款车完成了今年的销售目标，但通过各种网站APP查询得到今年赛力斯的销售车辆数只有8000台，与华为发布赛力斯sf5的30万台的销售目标差距太大，这不得不怀疑赛力斯通过联合华为，利用华为这个ip，开发布会上架华为商城，夸大销售目标让客户放心购买，实则是为了清理他们堆积的供应商的配件库存，这个逻辑是能够行得通的。
简介：致力以不同的视角来报道汽车，以吸引年轻消费者
之前赛力斯在国内发售肯签了很多供应商的订单，但是销量不好，导致订单的配件库存一直没有用完，公司长期处于亏损状态，为了解决这一难题，这时赛力斯想了一个办法，引进华为，进行一次深度合作，并且通过华为汽车业务CEO余成东以开发布会的形式来推广这台车，并上架华为商城来进行销售，在发布会上余承东说这款车的年销售目标是30万台。但是在今年12月23日发布新款车aito的时候，赛力斯sf5不再接受定车，并且把所有赛力斯的门店门头换成aito，经门店的工作人员告知，他们赛力斯sf5这款车完成了今年的销售目标，但通过各种网站APP查询得到今年赛力斯的销售车辆数只有8000台，与华为发布赛力斯sf5的30万台的销售目标差距太大，这不得不怀疑赛力斯通过联合华为，利用华为这个ip，开发布会上架华为商城，夸大销售目标让客户放心购买，实则是为了清理他们堆积的供应商的配件库存，这个逻辑是能够行得通的。