[CNMO科技消息]近日，日产汽车正式宣布，将关闭位于中国江苏省常州的乘用车工厂。该工厂产能约为每年13万台，关闭后，将使日产在中国总产能少10%。此消息一出，引起了业内人士的热议。
有汽车博主分析称，日产常州工厂已宣布停产，之前主要生产的车型是逍客。其表示，自己前段时间和日产一位大佬聊了一次，达成共识的一点是：2020年新奇骏上市失败对日产的伤害被低估了。当时天籁已经乏力，就靠着奇骏维持销量和利润。结果新奇骏上市失败，从2019年21万辆销量直接下降到了2023年只剩下3万辆。连带着的价格崩盘把日产其他SUV也“带崩了”，日产门店最重要的利润车型提前2年葬送，连后面的新能源价格战都没机会参加。
对此，资深车评人韩路表示：日产奇骏纯纯就是死在三缸发动机上了，那个三缸发动机其实很先进，动力和震动抑制很有水平，但毕竟少一个气缸，消费者就是不买单。他还称，这个现象在别克和领克两个品牌上也出现过，但后来都被四缸发动机替代了，销量就回来了。
实际上，关于三缸发动机的争论在汽车行业一直没有停歇。有网友便表示，三缸宝马倒是一直扛下来了。对此，韩路认为主要是因为“便宜”。另一名网友则认为，三缸宝马放价后靠标能走量，但也把X1这个车型的价格带崩了。大家认为，三缸机是原罪吗？
江南可采莲
Yyp铁杆沙漠王子 [呲牙笑]
出来混饭的
明明有个2.0T的机头你就跟天籁一样自吸涡轮高低搭配都行啊
福尔摩格
三缸宝马也死翘翘了，只是宝马反应快，马上砍掉三缸，其实不止中国，欧洲的三缸宝马也卖不动，都砍了
虚无缥缈阿阿
三缸先天不足，不受人待见，销量惨淡，已经彻底废废，三缸奇骏还天天瞎忽悠，垂死挣扎
用户12xxx86 回复 06-25 11:22
这个三缸是个增程器
不忘初心 回复 06-25 19:38
缺点是动力强，省油、还是4驱。不信你可以试驾
豆友188296696
4缸低功率都不行，还搞三缸，那个副总赶紧跑路吧
用户12xxx68
日产别慌，下一个就轮到宝马了
金名盖谷 回复 06-25 19:40
宝马x1有2.0t可以选择[得瑟]
用户78xxx04
主要是大家不玩沙漠[doge][doge][doge][doge][doge]
余生只尻兰花
在广州都没见过这款奇骏的实车，但是天河路上那广告牌天天见😂
阿至70
你说先进就先进？呵
实话实说 回复 06-26 18:25
单那个可变压缩比发动机1.5T204匹300牛米吊打同级，油耗动力兼顾，还是同级用料最好内饰最好的，可惜国内被黑，美国三缸月销量3万台。
喷子
少一个缸价格应当便宜四分之一，没那个觉悟，当年神车，现在没人看了，时代变了
海纳百川
减了一缸你就要降一缸的钱，否则就是耍流氓
小车不拉推得儿
你不跑沙漠死的慢点[得瑟]
你爷爷
说白了就是傲慢
白敬亭女朋友
不是死在三缸上，而是死在国内的自媒体和水军手上
实话实说 回复 06-26 18:23
明白，对手技术干不过全网来黑的[点赞]
正经人看电影
别说国内，即使国外，三缸机也不香
用户12xxx70
非车主，所以体验不到这车的三缸机头是否耐操经用，但帮同事开过几次，这货跟斯巴鲁XV一样确实好开啊，算是十几万比较好开的公路四驱车，跟国产坦克那种调教还有那些电四驱完全不一样，没试过的可以趁还没下架退市前体验一下
一叶孤舟 回复 06-26 07:46
不是车不行，是价格不行
赠我予白
地铁遇到TSL保时捷了
ka syun
咖啡法则了解一下，三缸是东风日产的无奈之举
用户13xxx97
够先烬
樱木
倒在新能源补贴
赤膊上阵
太贵了12万你看销量会怎么样
实话实说 回复 06-26 18:27
好车不便宜，看一下两田什么用料配置，牛吹得好营销到位一样不便宜