87 回复 06-29 18:14
不是大多，是所有

用户10xxx75 回复 06-30 10:30
没特斯拉前，现在已经没有特斯拉了，特斯拉唯一作用就是避免恶性竞争，这种车都敢卖几十万，你看下国产更有信心了

津门 回复 06-29 22:26
说起比个迪真汗彦，纯骗补。做了十几年电车一点进步都没有，混动车是鸡肋。

jl123456 回复 津门 06-30 00:26
不懂别咧咧，10几年前比亚迪的大巴400多万卖给英国，为啥巴菲特当年买了比亚迪股票知道吗…

红葡萄串串 回复 06-30 21:41
所谓提供就业机会，就是伪命题。难道不能说是工人成就了他公司？还有就是，黄赌毒也提供就业机会，怎么？都可以搞一搞？

牵着纲子去打猎 回复 06-30 19:23
原来还是离不开美国啊，就像儿子离不开母亲[得瑟]

巧克力球 回复 06-30 22:35
因为中国未有一家民营企业遵守劳动法所以消费者不认可中企的成绩

赤赤赤赤 回复 07-02 11:19
身为一只兔子，却看不起自己的兔子窝。你去鹰酱窝里当啥不清楚么，除了食物你还能获得啥身份

误解是常态理解更可贵 回复 07-02 11:26
我哪里说不骗补就是优点了？我回其他人说特斯拉也有补贴而已。况且也就特斯拉目前是成功了，没成功的话和骗补没什么区别。

赤赤赤赤 回复 07-02 11:19
沙🐦

用户56xxx73 回复 06-30 10:48
公开的专利是正常人就会在网上搜一下，不懂可以找业内人士问一下，那些专利有用吗？国内有车企在用吗？还无价值的专利被孝子们跪拜上天

焦阳 回复 06-30 07:59
自己去查，人家专利对外开放

古-月 回复 逆流的鱼 07-03 13:27
不是400亿，确确实实的是拨款了500亿，我当年看过两个发动机的对比图，外观不能说很像，只能是无限接近，参数更是一模一样……当年的这些事新闻报道的有，我都看过，拨款好像是2012年底还是2013年吧，😂😂

逆流的鱼 回复 07-03 12:01
我记得人家是花了400亿研究出了个发动机壳子，并没有你说的那么糟糕，毕竟出了个壳子，换做其它，估计连钱花了连壳子都造不出来

实话实说 回复 06-30 13:04
日产对电车电池影响大，2009-2018年前销量最多电车全球，1996年开发出三元锂车用电池

用户16xxx40 回复 07-03 20:07
电池技术得看各大研究机构，车企只能在已有的技术上降成本优化生产，指望车企没用。倒是自动驾驶可以期待，现在主要是法规问题，最先进的已经比普通人开的好了。

Pem 回复 07-01 18:27
好比苹果不能换电池，习惯了大家都一样，增加电池容量，加快充电速度！

阳神 回复 06-30 19:43
那你的意思利润应该给谁呢？你搁这讲笑话吧，你开公司赚钱给别人？？？

七月的尾巴 回复 06-30 19:19
你要有本事，把利润给你也可以。

yyyy 回复 06-30 22:21
就跟现在印度一样

七觉先生 回复 06-30 23:05
不一定，主要是看政策。中国电费并不高，成品油定价机制很明显有利企业，再加上还有各种税费加到油价里面。假如二者同条件竞争，电车怕只能是玩具。

山旮旯 回复 06-29 22:55
就特斯拉车的造型像棺材一样，如果这造型是国产车早就喷死了，还不是外国月亮圆在作祟！！！

123 回复 06-30 22:28
并不是为了扶持某行业的，等你当关就明白了，首先是为了自己的口袋，能扶持起来就顺便炫耀一下功劳。

呵呵 回复 06-29 19:58
人家是卖得最多实打实领走，不像比亚迪这种骗子上工信部骗补榜。

2956 回复 呵呵 06-29 22:49
呵呵

大力你好软 回复 06-30 08:05
理想第一个不服

乘风御剑去 回复 06-29 21:37
蒙迪欧这些B级油车也能上榜，那可都是60～70L的大油箱。你赶紧去舔。