美系车和德系车跑高速的区别是什么？ 德系车确实很稳，可是不如美系车那样稳，美系车不光动力强，底盘还超稳，比德系车强多了。 只要你开过美系车就知道，简直和开坦克差不多。稳稳当当的一点压力都没有。 美系车的噪音处理堪称顶尖水平，大部分都使用了at变速箱，比双离合变速箱更加优秀。 唯一遗憾的就是美系车太耗油，不像德系车那样相对省油一点，可以达到省油和安全的平衡。
美系车和德系车跑高速的区别是什么？ 德系车确实很稳，可是不如美系车那样稳，美系车
李子橱
2024-07-02 12:34:09
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阅读：11903
用户10xxx21
美系车没开过不知道，我只说个人亲自感受的：沃尔沃S60操控远强于迈腾，但是好像也就和宝马1、奥迪A4L持平。美系车能强于S60很多么？在这两个德系车的操控之上，还有短轴3系的。
锐意前行 回复 07-08 18:38
没开过还是谨慎评论
用户10xxx21 回复 07-10 21:15
不是啊，第一，XT5比X1大很多么？第二，如果拿同档次的X3比XT5，不更欺负凯迪拉克了？
冷暖自知
不在乎油耗，V6V8随便上，国内普通人受得了？告诉你，现去还能买到美制底特律的大功率两冲程柴油发动机，抗操耐用。
海鸟飞鱼 回复 黑猫 07-24 00:58
老江湖知道不少[滑稽笑][滑稽笑]
黑猫 回复 07-10 03:56
一个意思，南方耐操=北方扛造，拜托多出去走走吧[捂脸哭]
哎呀
12年君越比12年凯美瑞或雅格或麦腾重300多斤，而且是18寸轮胎，其它是17寸轮胎，油耗肯定会高点
用户15xxx67 回复 07-10 01:11
你干嘛不拿猛禽来比？君越跟凯美瑞雅阁是同一级别的东西吗？
用户14xxx95 回复 07-10 07:50
12年的凯雷德比12年的rav4重1吨多，轮胎起步就是19，油耗肯定高不少
用户16xxx22
美系车质量大所以稳，要想稳又省油，鱼和熊掌是不能兼得的。
玉玺 回复 08-31 20:16
刷到过一个说电车稳，底盘也不用太调校，车加电池包都有2吨以重量，稳的狠[拍手]
张良
美国车不偷工减料所以重！费油！
我有个朋友 回复 看不见的风景 07-10 00:36
对高速影响不大，因为基本只是克服风阻，但对低速影响可就大了，拉个重物频繁启停比拉个轻的累多少？
看不见的风景 回复 07-06 20:33
重量对油耗影响不太大，关键是变速箱和发动机的调教，AT不如双离合变速箱省油
远方
赛欧是美系吗？
黎明星2014 回复 07-06 09:00
各人对飘的感觉不一样，厂家限速内是安全的，有个视频1.2赛欧跑过180，搜一下新赛欧高速视频。
黎明星2014 回复 07-06 06:51
13年买的，1.4L，跑了7万公里，今年春天卖了。
用户13xxx04
偏爱美系车
风飘万点
为啥稳，不就是动力大扭矩大嘛，纯底盘同价位法系天下第一
用户11xxx16 回复 07-08 14:40
但是你就是不买
万重浪 回复 07-07 08:11
哈哈，底盘和底部怎么比。
leiou_xlh
我就是个十一年的新福克斯高速单人单车150超车没毛病啊[捂脸哭]
旅行比熊 回复 ICE百事 07-10 01:48
当时还有沃尔沃，三家短暂一个团伙，同样的平台和动力总成，三家各有细微调整，设计是在欧洲一起搞的
ICE百事 回复 07-09 11:57
他就说的还真没什么毛病。从经典福克斯开始，研发一直是在德国法兰克福的设计中心，是按照欧洲标准设计的。严谨一点，是美日德混血，美国品牌、管理，日本马自达的发动机技术和底盘调校，按照德国标准设计。
用户18xxx59
没地方下嘴了，为了吹美国车连德国车都要黑！谁让德国车在中国比美系车卖的好！美吹是真下本。
独行侠 回复 07-31 19:36
吹不吹得动，关键看油价，看你钱包鼓不鼓！
你是猎手吗 回复 08-23 14:48
美系车说难听点那是底盘给你有一种沉重感，并不是所谓的操控有多好，君越开着像开船，那是操控好吗
电击科王主任
美系噪音控制的很好?是的凯迪拉克林肯都可以，但别克雪佛兰就算了，说跟本田差不多，也都高看了。
8649459 回复 07-09 00:08
本田也配跟雪佛兰比，对撞视频了解下
用户11xxx16 回复 07-08 14:39
你说别克就算了。你说雪佛兰？几万块的？雪佛兰可是全能型品牌，上到集装箱，下到几万块的代步车，SUV，MPV，皮卡，轿车，货车，电车。人家都生产的
远离的时间
同意你的观点，美系b级车以上都是稳得一比。
安之若素
开过美系车都知道，确实比德系开着舒服。日系是棺材不是车，我就不做对比了
渡心禅 回复 08-18 07:36
开君威就像开船的感觉，你开过几款德系车？
安之若素 回复 渡心禅 08-18 09:42
14年结婚时候买的迈腾，22年底迈腾毛病有点多，十几万公里了就换了君越
玻璃救星
美系车高速跑来了了油耗不算高吧？
用户98xxx92 回复 07-24 16:09
1.5T的高速6.3 160迈2500转
说什么好呢 回复 07-09 22:48
前两天蒙迪欧确实不怂，高速110-140之间跑
闲心散人
抛开价格和级别说这个，就是扯淡[哭笑不得]
AA莱恩日化洗涤批发
什么年代了，还费油
东方延绪
本人2019款别克君威，高速油耗6.6，市区8，又稳又省油。
子非鱼，安知鱼之乐也
法系车其实最不错，不管是安全，性能，油耗，还是舒适性，应该是综合实力最好的，就是国人不喜欢均衡的，所以保值不高，不识货呀
雨中回忆 回复 08-19 13:23
法系车名不好听，所以没消量。
w218y94 回复 08-24 04:34
第一次的广州标志是怎么做瘫的？ 不是广汽和法国标志合资的吗？
我有个朋友
现在已经没多少人看油耗了，正常开差一两个油算个球，这还抠买啥车？
用户16xxx77 回复 07-11 10:15
不看油耗，按小编吹的，美系车除了油耗差以外这也好那也好，那为啥美系车国内销量最差？这不矛盾吗？
多喝水、 回复 用户16xxx77 07-27 22:28
因为很多国人很奇葩，买涨不买跌，卖跌不卖涨。
鹰龙
福特金牛座2.7那是真好开，加速和稳定性刚刚的，在单位定车是A8 3.0开过金牛座后就不想换回来了，内饰比不上，加速减速能力要强得多。
小白杨
美系车确实稳，凯迪suv高速开一百五六没啥感觉，降噪一流，2.0T油耗6.5–7.5，市区油耗高
用户10xxx74
美系隔音好，刚11年的福持老蒙换了吉利，感觉豪越噪音比老蒙大，坐过君越更静音。底盘稳，开过180时速不飘。板登厚实，坐长途屁股舒适，开过凯美瑞朗逸长途凳子好不舒服。日系隔音最差，2.4L以上的日系一点不省油，2.5L锐志、3.5普拉多都是油老虎，旧雅阁2.4也一点不省油，日系省油只是2.0以下的，但动力弱鸡，同事笑称自己的轩逸只剩一个大薄壳，动力弱爆了。
滨州小哥
这福特野马不错
雨随风飘
听说过轻混和变缸吗？
万重浪
如果单纯高速讲稳的话，全世界只有一个系达到了天人合一的水准，二十万的车能达到60万的境界。不接受反驳。
用户10xxx21 回复 07-08 15:14
法系车吧，除了操控其他全是反人类[裂开]
chaboshi 回复 07-07 01:07
UC系
飞向宇宙
这就是专门带节奏的
无所谓
美系车板金那么厚重，自然稳，也废油了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
爱着谁
基本认同，开了9年君威，市区油耗十一个，高速还是比较省油，特别是高原地区更省油不知道啥原因，隔音和底盘绝对比德系优秀，更比我现在开的24款汉兰达好
渡心禅 回复 08-18 07:38
底盘开起来粗燥
努力搬砖
是美国的，但赛欧不是车[哭笑不得]
海鸟飞鱼
偏爱美系车
小城老愚
美国的军事装备世界第一，民用产品也应该差不多吧！
守望 回复 08-13 06:19
大鱼号很多智商有问题
用户11xxx09
美系车的致命伤就是刹车太拉夸，跟德系车比差的太多，要命！
COD
我的开了10年的经典福克斯，大毛病没有，也很稳，就是费油，可能是车况老了吧，小毛病也多了。
独木 回复 08-21 19:11
福克斯年轻时也费油
想裸奔的蜗牛
迈锐宝车主路过，动力是真不错，非常满意，噪音有点大，油耗可以接受，高速+市内，目前平均油耗8.3
Jill and Jack
国内的高油价在一定程度上掣肘了美系车的普及，丰田上来之前，福特和通用的全球销售非冠则亚，从则面反应了其性能的可靠，
Maydie
美国车现在全球卖得那么差，是因为所有人都不懂车，就小便懂。
用户85xxx42
不，不，还是日系厉害，不仅稳，噪音小，动力够，还省油。
lzg421332941
美系车连国产车都比不了，就别跟德日系比了，美国的制造业现在什么水平心里没点数吗？
不凡
你就是把美系吹出花来也挽救不了它的颓势，看美国本土的销量都比不过小日本的车呢
难的糊涂
美系车质量大，降噪肯定好，稳，德系车次之，日系车最差，其实所有的舒服都是油耗轰出来的，又想稳，舒服，噪音低，又想省油，哪有这个好事！
睁眼看世界
德系车操控性好，性价比高。美系车一直在国内市场不好，太费油了
用户17xxx78
滚蛋，你知道美系烧多少油吗？蠢货！日系是易拉罐改装纸糊移动棺材，美系是油老虎！你畜牲一个！
用户10xxx13
看着评论区说车因为重就稳的，简直就是车盲，也出来评论?
红尘漫步
说双离合不优秀，那是你没开过保时捷PDK湿式双离合变速器的车子
剃刀定律 回复 08-02 23:42
好像你天天开着，每年两万公里以上似的
长相知 回复 08-04 13:40
一个变速箱20万，多数人的车都没这个变速箱值钱吧[滑稽笑]
sherry183270
美吹
有缘
美系列变速系统不行，过几年就要大修
晓柒 回复 07-16 13:01
我换了两辆都是美系，怎么没见变速箱有问题。都是6AT。关键看你怎么保养，5万公里去换油，妥妥的没有问题。你要是开个8到10万公里去换油肯定有问题。
用户15xxx67
什么系都有好货也有垃圾，关键在于你有多少预算
用户15xxx69
但是美系车安全性远远不如日系车。
Jlfu 回复 07-31 18:08
闹笑话了不是
爱在深秋
个人不喜欢美系车
用户10xxx15
瞎说
生意兴隆
论超控这些车在五菱面包车面前都是渣渣，论跑起来稳不稳就得看五菱面包车上装了多少配重
用户57xxx63
福特，探险者，高速150左右也是很稳。 开油车为啥在乎油耗？
金沙细浪
用户14xxx95
鱼与熊掌不可兼得
独木
美国车在美国都卖不好还吹什么吹
时光
胡扯
七觉先生易学
金牛座比君越开着更沉稳。别克车操控很一般
ljjaniu
开过CTS，还上了高速，驾驶感觉秒杀A6L，不过A6L没上过高速，也不好怎么对比
竹海冲浪
走路不耗油
飘逸
你要求太多了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
没人知道梧桐花
麻烦将油价和美国中东看起2块钱人民币一升你不说油耗高了
用户38xxx90
扯淡。美系韩系日系追求舒适，悬架普遍偏软，而德国车悬架硬，尤其抵挡德系更是如此，所以没有好坏之分而是调笑不同。开过的车中只有雪铁龙C5悬架是最牛逼的，即硬还有弹性，速度不同悬架状态也不用，超过120公里可以明显感觉车子下趴，那才是真正的操控好，C5悬架调笑属于超越E级与A6的存在。
游客16xxx69
油耗高是瞎扯，同吨位，同排量，高速6个，比丰田汉兰达还低。
祥哥
宝马五系。马力开到140都很稳。
灵光易现
雪弗莱科帕奇 十年了 稳的一比
DD
怎么这么多评论都没有大侠说说国产车[并不简单]
边缘
最稳的是日系车，不接受反驳
没情调的家伙
开了很多次翼虎1.5T，噪声大，高速稳定性一般
金沙细浪
我说我的CC夺目380，跑高原国道，油耗5.1，有人信吗？
墨书
美国车看着动力参数强 实则变速箱匹配不好 加速慢 比起德国车差点意思
表情凝重
油耗高、保养维修以及配件费用昂贵，其余的话，还行吧
海天一色
君越路过
阿莱夫
结实厚重大排量😄
1678
三年左右打算换车的可以买美系车，二手卖出去，你害别人去。
混世魔王
车吹车。车捧车。没啥意思。只是代步工具而已
非鹅不或
还有吹美系的？什么年代，你们去买啊，一堆的破烂老车在吹操控
重来
是的
qianfu5678
没开过坦克，但家里有福特SUV车，跑高速确实非常稳，噪音还低。
时空之门
迈瑞宝170稳重得很
灵山十三郎
美国强逼中国车收关税105%我们抵制美国车
yhighp
就像你开过坦克一样
民兵排长
15年的林肯路过，上高速不说稳得怎么样，最高开过210！
明逸
别克昂科威隔音非常不错
Mate 60 Pro
吹个毛线。
杨梅吐气
鱼和熊掌不可兼得。
独木
美国制裁中国，你作为中国人无底线吹捧美系车，不好！美系车好不好看营销量就知道了，好个球！
心 舞
美系车跟德系车相比，优点确实有几个，但属实是不算多[哭笑不得][哭笑不得]
用户11xxx09
最不保值的就是美系车
荣辱不惊 回复 08-04 16:48
最不保值的是法系车
阿外山的大爷
通用的AT变速箱太垃圾了