美系车没开过不知道，我只说个人亲自感受的：沃尔沃S60操控远强于迈腾，但是好像也就和宝马1、奥迪A4L持平。美系车能强于S60很多么？在这两个德系车的操控之上，还有短轴3系的。

不在乎油耗，V6V8随便上，国内普通人受得了？告诉你，现去还能买到美制底特律的大功率两冲程柴油发动机，抗操耐用。

12年君越比12年凯美瑞或雅格或麦腾重300多斤，而且是18寸轮胎，其它是17寸轮胎，油耗肯定会高点

美系车质量大所以稳，要想稳又省油，鱼和熊掌是不能兼得的。

美国车不偷工减料所以重！费油！

赛欧是美系吗？

偏爱美系车

为啥稳，不就是动力大扭矩大嘛，纯底盘同价位法系天下第一

我就是个十一年的新福克斯高速单人单车150超车没毛病啊[捂脸哭]

没地方下嘴了，为了吹美国车连德国车都要黑！谁让德国车在中国比美系车卖的好！美吹是真下本。

美系噪音控制的很好?是的凯迪拉克林肯都可以，但别克雪佛兰就算了，说跟本田差不多，也都高看了。

同意你的观点，美系b级车以上都是稳得一比。

开过美系车都知道，确实比德系开着舒服。日系是棺材不是车，我就不做对比了

美系车高速跑来了了油耗不算高吧？

抛开价格和级别说这个，就是扯淡[哭笑不得]

什么年代了，还费油

本人2019款别克君威，高速油耗6.6，市区8，又稳又省油。

法系车其实最不错，不管是安全，性能，油耗，还是舒适性，应该是综合实力最好的，就是国人不喜欢均衡的，所以保值不高，不识货呀

现在已经没多少人看油耗了，正常开差一两个油算个球，这还抠买啥车？

福特金牛座2.7那是真好开，加速和稳定性刚刚的，在单位定车是A8 3.0开过金牛座后就不想换回来了，内饰比不上，加速减速能力要强得多。

美系车确实稳，凯迪suv高速开一百五六没啥感觉，降噪一流，2.0T油耗6.5–7.5，市区油耗高

美系隔音好，刚11年的福持老蒙换了吉利，感觉豪越噪音比老蒙大，坐过君越更静音。底盘稳，开过180时速不飘。板登厚实，坐长途屁股舒适，开过凯美瑞朗逸长途凳子好不舒服。日系隔音最差，2.4L以上的日系一点不省油，2.5L锐志、3.5普拉多都是油老虎，旧雅阁2.4也一点不省油，日系省油只是2.0以下的，但动力弱鸡，同事笑称自己的轩逸只剩一个大薄壳，动力弱爆了。

这福特野马不错

听说过轻混和变缸吗？

如果单纯高速讲稳的话，全世界只有一个系达到了天人合一的水准，二十万的车能达到60万的境界。不接受反驳。

这就是专门带节奏的

美系车板金那么厚重，自然稳，也废油了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

基本认同，开了9年君威，市区油耗十一个，高速还是比较省油，特别是高原地区更省油不知道啥原因，隔音和底盘绝对比德系优秀，更比我现在开的24款汉兰达好

是美国的，但赛欧不是车[哭笑不得]

偏爱美系车

美国的军事装备世界第一，民用产品也应该差不多吧！

美系车的致命伤就是刹车太拉夸，跟德系车比差的太多，要命！

我的开了10年的经典福克斯，大毛病没有，也很稳，就是费油，可能是车况老了吧，小毛病也多了。

迈锐宝车主路过，动力是真不错，非常满意，噪音有点大，油耗可以接受，高速+市内，目前平均油耗8.3

国内的高油价在一定程度上掣肘了美系车的普及，丰田上来之前，福特和通用的全球销售非冠则亚，从则面反应了其性能的可靠，

美国车现在全球卖得那么差，是因为所有人都不懂车，就小便懂。

不，不，还是日系厉害，不仅稳，噪音小，动力够，还省油。

美系车连国产车都比不了，就别跟德日系比了，美国的制造业现在什么水平心里没点数吗？

你就是把美系吹出花来也挽救不了它的颓势，看美国本土的销量都比不过小日本的车呢

美系车质量大，降噪肯定好，稳，德系车次之，日系车最差，其实所有的舒服都是油耗轰出来的，又想稳，舒服，噪音低，又想省油，哪有这个好事！

德系车操控性好，性价比高。美系车一直在国内市场不好，太费油了

滚蛋，你知道美系烧多少油吗？蠢货！日系是易拉罐改装纸糊移动棺材，美系是油老虎！你畜牲一个！

看着评论区说车因为重就稳的，简直就是车盲，也出来评论?

说双离合不优秀，那是你没开过保时捷PDK湿式双离合变速器的车子

美吹

美系列变速系统不行，过几年就要大修

什么系都有好货也有垃圾，关键在于你有多少预算

但是美系车安全性远远不如日系车。

个人不喜欢美系车

瞎说

论超控这些车在五菱面包车面前都是渣渣，论跑起来稳不稳就得看五菱面包车上装了多少配重

福特，探险者，高速150左右也是很稳。 开油车为啥在乎油耗？

鱼与熊掌不可兼得

美国车在美国都卖不好还吹什么吹

胡扯

金牛座比君越开着更沉稳。别克车操控很一般

开过CTS，还上了高速，驾驶感觉秒杀A6L，不过A6L没上过高速，也不好怎么对比

走路不耗油

你要求太多了！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

麻烦将油价和美国中东看起2块钱人民币一升你不说油耗高了

扯淡。美系韩系日系追求舒适，悬架普遍偏软，而德国车悬架硬，尤其抵挡德系更是如此，所以没有好坏之分而是调笑不同。开过的车中只有雪铁龙C5悬架是最牛逼的，即硬还有弹性，速度不同悬架状态也不用，超过120公里可以明显感觉车子下趴，那才是真正的操控好，C5悬架调笑属于超越E级与A6的存在。

油耗高是瞎扯，同吨位，同排量，高速6个，比丰田汉兰达还低。

宝马五系。马力开到140都很稳。

雪弗莱科帕奇 十年了 稳的一比

怎么这么多评论都没有大侠说说国产车[并不简单]

最稳的是日系车，不接受反驳

开了很多次翼虎1.5T，噪声大，高速稳定性一般

我说我的CC夺目380，跑高原国道，油耗5.1，有人信吗？

美国车看着动力参数强 实则变速箱匹配不好 加速慢 比起德国车差点意思

油耗高、保养维修以及配件费用昂贵，其余的话，还行吧

君越路过

结实厚重大排量😄

三年左右打算换车的可以买美系车，二手卖出去，你害别人去。

车吹车。车捧车。没啥意思。只是代步工具而已

还有吹美系的？什么年代，你们去买啊，一堆的破烂老车在吹操控

是的

没开过坦克，但家里有福特SUV车，跑高速确实非常稳，噪音还低。

迈瑞宝170稳重得很

美国强逼中国车收关税105%我们抵制美国车

就像你开过坦克一样

15年的林肯路过，上高速不说稳得怎么样，最高开过210！

别克昂科威隔音非常不错

吹个毛线。

鱼和熊掌不可兼得。

美国制裁中国，你作为中国人无底线吹捧美系车，不好！美系车好不好看营销量就知道了，好个球！

美系车跟德系车相比，优点确实有几个，但属实是不算多[哭笑不得][哭笑不得]

最不保值的就是美系车

通用的AT变速箱太垃圾了