3月1日的新能源车年检，放心天塌不了，国家不会让检测通不过
很多人说新能源汽车的天快塌了，因为新能源汽车也要年检。甚至有人还直接发短文讲述这件事情并表示：很害怕年检时候过不了，到那
国外评议越活越滋润的五大国产车品牌，问界上榜，小米排第几？
随着中美对账的持续，有些国外专家惊讶地发现，原来中国已经有如此优秀的汽车品牌，他们还根据现有信息总结了未来会越活越滋润的
内行人坦言，靠谱电车的配置要坚持“三有两没有”，你车上有吗？
新能源汽车到底靠不靠谱，就看他有没有这三大配置和有没有这两个反人类的配置就行，只要做到“三有两没有”，就是最靠谱的新能源
买新能源车6年后，总算明白该避开哪些坑，这4点教训太深刻了
最近5年，我们车队不少司机都换了新能源车。最近大家伙几个脑袋凑了凑一问才发现，后悔换了新能源车的有6人，不后悔的有8人。
各大车企的平均单车利润率有多少，情况公布，我们还不能疏忽大意
各大车企的平均单车利润率有多少？特斯拉单车利润率10万元。奔驰汽车单车利润率5.88万。理想汽车单车利润率3.14万。比
我用了两天时间，总结了适合工薪阶层的12条用车经验，注意收藏
这些道理是我花了两天的时间汇总而来，可以说是开车的最强道理，适合的是普通工薪阶层。第一，买车一定要选择白色的，不要选择黑
油耗变高别光顾清理节气门，看这三个零件，或许是它们出了问题
我们车队一辆大众帕萨特刚，买来时油耗为6.8L左右，但现在油耗已经涨到了8L。这车老板也经常开，油耗莫名上涨，他也觉得很
为啥人们不喜欢自动启停？从利益角度分析，这就和生孩子差不多
自动启停最麻烦的就是，它默认是开着的，而且车内没有任何选项能让你永久关掉它，只能每次上车之后手动关掉。所以这些年，自动启
吵着要用钱烧死国产车的起亚汽车，现在都快成了看客了
2023年，悦达起亚高管杨洪海在起亚中国新能源战略发布会上表示，合资汽车的技术经验以及盈利能力要比国产车强得多凭借起亚汽
开18年车才明白，变速箱油到底该不该换，都是吃亏换来的经验
先举个例子，2006年我和领导开一辆大众宝来到潍坊出差，结果半路上变速箱打滑，只能到高速服务区维修。后来查实是更换了劣质
畸形的轮胎市场，老外都爱用中国轮胎，为啥国人就是看不上？
来看一下这张表格，世界轮胎行业中，普利司通占据18.7%，固特异占据11.9%，米其林占据19.2%，德国马牌占据69%
为啥混动车技术先进却便宜，增程车落后却昂贵？这次解释明白了
相信各位已发现一个问题，市面上的插混车往往价格比较便宜，而增程式汽车价格却极为昂贵，动辄就是好几十万以上。这不由得不让人
少则500元，多则2000元，新能源车胎为啥不耐用还死贵？
这些年有太多消费者反馈，新能源汽车用车成本并不是想象中那样低。比如保险价格以及换轮胎价格之类的，都让很多人对新能源汽车望
想靠烧钱把中国车企烧死的起亚，现在快把自己烧光了
2023年起亚汽车高管表示，起亚汽车一季度就能在全球赚21亿美金。真要在中国市场打价格战的话，国产企业是没这资金实力的。
欧洲汽车圈有两个内鬼，有他们的帮助，国产车不怕卖不到欧洲
欧洲汽车行业出现了两个内鬼。一个是德国，一个是挪威。只要把这两个内鬼抓牢了，中国汽车就不愁卖不到西方去。德国虽然限制了纯
私人加油站油价便宜还能礼物，为啥会这样，听内行人怎么说
昨晚看到网络有人拍了张照片，说是山东一家加油站的油价只有5块多钱。而在中石化中石油，95号汽油的价格接近8块钱，这是一个
独裁者的轮换大戏，为啥合资车降价后，国产车价格明显上升了？
我发现个问题，车评人每次讲述国产车时，经常会在评论区中看到讽刺的话，比如嫌弃国产车价格太贵之类，还真不如买合资车。合资车
想买到好的新能源车，就把握住这四点就行，都是总结出来的经验
2025年，极可能是新能源汽车的爆发元年。原因很简单，按照理想汽车李想的说法，到2025年，l3级别的自动驾驶系统将会问
2021年李书福曾说，中国一线劳动者缺乏职业尊严，现在还缺吗？
吉利汽车老总李书福说，中国当前一线劳动者缺乏职业尊严，因为相对来说收入太低了，需要为工人创造更好的劳动条件。让劳动者工作
增程式汽车真要翻身了，2025年起，它们将进入2.0时代
现在的增程式汽车顶多算是1.0时代，这时候的增程式汽车搞的是大油箱小电池的模式，以至于遭到了很多人吐槽。因为增程式汽车本
