从1840年到今天的100多年的时间内，在我国经济社会发展中出现了两个传奇的城市，一个是上海，另外一个是深圳。它们都是在短短数十年时间内，从一个滨海小县成长为中国数一数二的大城市，甚至是闻名全球的国际大都市，书写了城市发展史上的不朽传奇！那么哪些城市有望成为我国第二个上海或者深圳呢？

1843年，上海正式开埠，开始进行对外通商，成为一个国际贸易城市，而当时也不过一个县的面积（后面逐渐从江苏划入江苏的部分地区，才有了今天6000多平方公里的上海市）。从此上海进入高速发展期，大量的外国人和国外资本融入，上海开始逐渐取代了广州的“商都”的地位。到了上世纪的二十年代，经过短短的70多年发展，上海已经成为了我国第一大城市，著名的国际大都市。

而深圳（宝安县），直到上世纪的七十年代中期，依旧还是广东的一个滨海小县，面积不过1000多平方公里，人口不过几十万。但是，随着1979年深圳的改革开放，从此开始进入高速发展期，到了九十年代中后期，深圳经济总量已经进入全国城市的前四。而今天的深圳，早已是我国四大一线城市之一，著名的国际大都市，是继上海之后第二个精彩演绎了从滨海小县到国际大都市的传奇神话。

不管是上海还是深圳，它们都有着一些共同点，那就是都属于沿海地区的港口城市，占有地理优势；都是对外贸易城市，大量国外资本涌入；都是有所倚仗的城市，上海滨江、临海，有长江数千里腹地做坚强后盾，深圳有“大哥”香港挺着；都是站在风口上的猪，迎来国家重大战略红利，一遇风云便化龙！正是在这些因素的推动下，才能成就上海和深圳的传奇神话，所以要想成为第二个上海和深圳，就必须拥有这些条件！

我们从上面上海和深圳的发展史可以知道，要想成为第二个上海和深圳就必须满足一定的条件：第一是必须为沿海地区的重要港口城市，第二是必须占据有利的战略地位、有着足够的战略纵深和依托，第三是得承担国家重要的战略任务。这三个条件可以说是缺一不可，而我国基本满足条件的城市只有4个，那么它们谁的希望最大呢？

大连，位于渤海之滨，是东北地区第一大港口城市，同时也是我国的计划单列市，东北地区第一大经济城市，在国家层面具有重要的战略地位。大连的地理优势无疑是非常明显的，因此被国家定位为东北亚地区的门户、重要的国际贸易城市和物流枢纽城市，有着承担国家重大战略的基础实力。但是，目前东北地区经济普遍低迷不振，经济体量也不高，经济增速放缓，国家并没有对此制定新的国家层面的战略规划，大连缺乏国家层面的战略支持，想实现飞跃式发展是不可能的。

青岛，位于黄海之滨，是我国北方重要的港口城市、计划单列市、山东省第一大经济城市，是我国重要的制造业强市和传统经济强市，曾经位列全国十大城市行列。青岛在国家层面的战略地位一直很高，近两年被国家确定为上海合作组织地方经贸合作示范区，是我国与上海合作组织成员国之间对接的平台与承接地，战略地位不可谓不高。但是上海合作组织成员国主要是俄罗斯和几个中亚国家，目前经济发展得并不好，因此含金量并不高。另外，虽然青岛和日韩隔海相望，但目前该地区处于稳定发展期，短期很难有重大战略出台，青岛要想实现跨越式发展，也是不现实的！

厦门，位于东海之滨，是我国南方重要的港口城市，我国四大经济特区之一、五大计划单列市之一、福建省的经济强市。厦门作为我国最早的经济特区，一直处于国家战略的重心，目前经济可以说是不好不坏，未来的发展潜力非常大。厦门和宝岛台湾隔海相望，而台湾虽然这几年经济发展不尽人意，但主要是管理问题，未来随着国家的统一，厦门必将成为国家两岸重大战略的承接地，有望迎来第二次大发展的契机，从而创造我国城市发展史上的又一个传奇！

海口，位于我国南海地区的海南岛北部，与广东省湛江隔海相望，是我国南方重要的港口城市，是我国最大经济特区——海南省的省会城市，我国重要的对外开放城市。1998年随着海南建省，海口第一次进入国家重大战略，从一个穷乡僻壤之地摇身一变成为我国对外开放的前沿阵地。

而在2018年，随着国家建设海南自由港的规划出炉（类似于香港一样的自由港），海口市第二次进入了国家重大战略，而开放程度之高，可以说是前所未有，随着2年后海南岛封关运作，海南将变成一个真正的国际自由港，国际资本和人口将在这里自由徜徉；而海口作为其中最大的受益者，有望迎来飞速发展，成为我国第三个传奇城市。