临时旅客列车，是节假日期间为缓解客运压力开行的非图定列车。一提到临客列车，很多人避之不及，似乎慢成为了其标签。不过也有很多出乎意料的临客列车，看看大家是否能扭转对其的偏见。
地板价的火车票，捡漏的不二之选
不到2折的火车票你们见过吗？K4220就是这样一趟车次，该趟火车从眉山站始发，一路穿越四川、陕西、河南、河北，最终抵达北京站，全程超过2100km，硬座票价居然才49元，而该车次正常票价为251元，也就说返程票2折不到。
不到2折的火车票
这个价格，很多人选择其它交通工具可能连所在市都出不了，对于喜欢外出的人来说，可以选择这趟实惠的不能再实惠的列车，不过由于是临客，全程运行时间达到了近40个小时，与之对比的是京蓉间最快的高铁耗时为7个半小时。
大家会问，普速列车有如此低价格的车票，那高铁有地板价的票价吗？答案是肯定的，G4069的车票就是地板价。作为沪蓉之间的临客常客，G4069每年都会在春运与大家见面，该车次运行区间为沪昆高铁和成贵高铁，二等座票价为308.5元。
G4069每年都会准时出现在成贵高铁
该车次与G2191运行区间一致，它的二等座票价为1012.5元，也就是说G4069的车票是正常价的3折，对于想去上海游玩的旅客来说绝对是福音。
G4069的票价是同线路G2191的30%
其实国铁推行如此低折扣的火车票，与我们平时说的顺风车一个道理。铁路春运的特点就是节前大量客流从珠三角、长三角等经济发达的地区往人口大省迁徙，返程客流极少，为了发挥临客车次运能，所以以低价促销的模式收回运营成本。不过对旅客来说这是一件好事，很多旅客可以节约车费。
广州至成都间惊现一站直达动车组
春运期间，广州至成都将开行多趟临客车次，D4966是其中最特别的一个。
D4966晚上21:55由广州南站始发，全程运行在贵广高铁和成贵高铁，里程1505km，耗时7小时30分钟。很多人会发现这个时间与两地间G字头车次几乎一样，比其它D字头车次要短近2个小时。
广州至成都1505km一站直达动车组
作为一趟临客车次，居然比图定车次快那么多，原因就是该车次中途不停靠其它车站办理客运业务，几乎是逢站必跨。那是不是它就不停一直跑呢？也不是，中途它要停站更换司机和补充物资。
根据高铁动车组运营规定，动车组司机不得连续4小时驾驶动车组，当然也有例外，除非该车次配备了双司机轮换开行。不出意外，D4966会在贵阳东站停站更换司机和补充必要物资。
随着临近春节，京沪高铁、京广高铁等热门线路，由于白天车次过于密集，无法增加临客车次，这些线路凌晨会增加大量临客高铁车次，也就是我们说的红眼高铁。这些车次一般在第二天早上抵达目的地，旅客可以根据自己需求选择。
