7月4日，国务院港澳事务办公室主任夏宝龙在北京钓鱼台国宾馆，会见香港机场管理局主席林天福一行。
7月4日，国务院港澳办主任夏宝龙在北京会见香港机管局主席林天福一行。（图/香港机场管理局）
南都、N视频记者从香港机场管理局获悉，夏宝龙在会见时，肯定和表扬了香港国际机场在过去几年的努力和成绩，并鼓励管理团队全力支持香港特区行政长官李家超和香港特区政府依法施政，用好“一国两制”赋予香港的独特地位和优势，继续为国家发展作贡献。
香港机场管理局主席林天福承诺，香港机场将善用“背靠祖国，联通世界”的优势，把香港机场打造成世界一流的国际航空枢纽。
香港机场最新财报：航空交通量录得显著增长
另外，南都、N视频记者获悉，香港机场管理局在本周发布了截至2024年3月31日止财政年度的2023/24年报。在该财政年度内，香港国际机场的航空交通量录得显著增长，客运量及飞机起降量分别上升264.5%及92.1%，达到4520万人次及30.97万架次。
香港机管局表示，近期旅游高峰期的客运量及飞机起降量均恢复至疫情前80%的水平，预计于2024年年底前完全复苏。香港国际机场的航空货运受惠于电子商贸强劲需求，货运量达450万吨，较上一个年度增加9.1%，令该机场在2023年再度成为全球最繁忙货运机场。
另外，2024年年底，香港机场三跑道系统将竣工及启用，届时全部三条跑道将投入运作，并会因应客运需求，分阶段启用相关客运设施。三跑道系统将提升机场客货运处理能力，分别增至每年1.2亿人次及1000万吨，支持香港航空业长远发展，巩固机场作为领先国际枢纽的地位。
位于赤鱲角的香港国际机场。（肖遥/摄）
香港国际机场东莞空港中心首阶段建设将于明年底前完成
另一方面，香港特区政府运输及物流局本周在回复香港特区立法会议员质询时表示，香港机管局于2023年2月与东莞市政府签订合作框架协议，以进一步发展海空货物联运，包括于东莞兴建“香港国际机场物流园”，即现名为“香港国际机场东莞空港中心”的永久设施。香港机管局计划在明年底前完成该设施的首阶段建设，逐步达到每年处理100万吨货量。
为了让“海空货物联运”模式带来最大的效益，香港机管局正与东莞市政府研究物流园处理更多不同种类的货物的可行性，包括发展物流园的冷链货物服务。
往来香港与内地的高速船正在香港国际机场进行海空联运吊装作业。（肖遥/摄）
同时，香港机管局也会继续宣传“海空货物联运”模式，并采取措施鼓励更多航空公司和货运代理人加入，又会视乎物流园首阶段建设的进度，有序发展整个物流园的建设项目，持续提升物流园整体的服务容量及功能，以更好地满足粤港澳大湾区的国际货运需求，提升香港国际航空枢纽的地位。
