nimo 回复 07-14 10:52
手机能不能换电，消费者有的选么...就是因为不能换电池成就了充电宝

大肚 回复 nimo 07-14 13:25
手机换电，每个月交一百元换电服务费，你干不干

围成一个圆 回复 07-16 08:33
呵呵，等蔚来换电站倒闭那天，看能不能收到这两家实际投资喽，哈哈，没你脑壳简单，以为什么合作都只要张口就能解决问题

围成一个圆 回复 07-15 20:34
你让比亚迪跟宁德时代放弃自己的专利护城河走统一路线？你扪心自问蔚来配不配？

用户13xxx20 回复 07-15 09:44
就比如一台油车，路况不好的情况下自己会减速，假如是租的或是借的有几个会想到保护一下车，因为不是我的。空调用来制冷的，但在公司及宿舍里面，一直看着16°，你家里的你会这样吗？就看看现在的共享单车的使用情况吧

虚竹 回复 07-15 09:11
设置一个有效期就能解决问题，没电多少条告警到后台，如果租用者还不肯提前换，那就当买断

无牙子 回复 07-14 12:29
越缺什么就越强调什么[滑稽笑]

今何在 回复 07-15 12:48
确实是这样，新的煤气罐只要一换就给你换成旧的，换几次后越换越旧将近临期，然后等你用完再去换这个罐子就过期了，你还得补钱给它们去翻新！

lansbodey 回复 07-14 20:55
所以蔚来就说他一直在换新电池进电池池里面，车主总能换到新的。这只是给客户一个挂在驴前的胡萝卜而已。在电池池里面进不了新的之后，换电就失控

阿至70 回复 07-15 14:01
还有这种规定？那就更难上加难了，换电更扯淡了

孤傲|也是种态度 回复 07-16 09:03
我同事买的慰来，买断电池，不是租的，开了几千公里卖掉了、亏了10w

狂奔的小毛驴 回复 guominj它爹 07-15 20:51
劝你那不喜欢学习和科普的陋习改改。

guominj它爹 回复 07-15 19:49
劝你那全知全能的毛病改改

lingyingguan 回复 07-14 19:24
你真的很努力，我不看好换电，但是看好你

Cxy 回复 07-14 14:43
你说的是磷酸铁锂电池吧，一组几百块，连车带电池总费用在3-5千，后续几乎就是充电成本。

消逝的青春… 回复 07-14 15:07
都是多条腿走路，签个小协议而已，真下本投几百亿哪个车企有？除了蔚来，找不到第二家投钱进去的，就像氢能源传统车企都有相关研发和车型，但就是不上市卖，因为市场不接受卖不出去，所以只是给自己留条后路，要是以后有机会也能参与进去，就现在来看，蔚来没有未来

11111 回复 07-14 22:46
换电就要统一标准跟统一接口。有代价的。

鉄人 回复 07-16 08:31
统一电池可能有点难以实现，这涉及到车子底盘设计问题，底盘又影响驾驶安全

单调de夜色 回复 07-14 13:26
煤气罐就是很好的例子换几次你新车电池就是垃圾，个个都不会想着保养电池什么都

未知用户不存在的 回复 单调de夜色 07-15 03:43
最终结果就是气站说气瓶不合格，必须换新的，但是这个新可是他们说的算

Father 回复 07-14 11:45
有没有一种可能你说的是固态电池？

消失的眼角膜 回复 07-15 07:36
蔚来已经破产一次了——前身就是重庆力帆！

用户10xxx38 回复 07-16 17:56
固态电池已出来了！8，900公里没问题！！！

一棹烟波 回复 07-17 10:21
但这个不现实，第一车型差别太大了，比如五菱和仰望，电池形状、大小几乎没有可能做到一致。第二电池材料有区别，性能参数不一样，而不同车型的调教是根据电池性能来的。第三是法律责任的归属会变得复杂。

shark 回复 07-15 11:00
这个还真是国家统一的！

大肚 回复 07-14 13:28
换电

想想 回复 07-15 08:49
这个才是最恐怖的，

冰冻西瓜投手 回复 07-15 23:22
华为是做增程的，比如问界。

今天的故事 回复 冰冻西瓜投手 07-17 09:47
多了解下再说