一次损失十几万！航空燃油7000一吨，为什么飞机要在空中放油？不怕污染环境吗？ 这背后的原因，远比我们想象的更复杂。 飞机不是汽车，不能说停就停。在空中飞行时，飞机的重量、速度、姿态都必须保持在一定的范围内，才能保证安全飞行，而飞机的重量，又与其安全降落息息相关。 现代客机的设计，对最大着陆重量有严格的限制，如果飞机在起飞后不久就返航，油箱里还装载着大量的燃油，就会导致飞机超重。超重的飞机在降落时，惯性会增大，很容易冲出跑道，造成难以估量的损失。 而且飞机在燃油较多的情况下紧急迫降，机身与地面摩擦、碰撞产生的火花，极有可能引燃泄漏的燃油，导致灾难性的后果。因此在某些紧急情况下，放油就成了保障安全的必要措施。 但放油也并非毫无风险，高空的低温环境，会使燃油在空中停留的时间更长，增加其与异物接触，甚至聚集成块的风险，一旦被雷电击中，后果不堪设想。 很多人可能不知道，航空燃油的价格，比我们日常使用的汽油要高一些，目前航空燃油的国内市场价大约在七块左右，而这其中的价格差异，主要源于航空燃油独特的性能要求和严格的生产标准。 为了保证飞行安全，航空燃油必须具备高热值、低凝固点、良好的燃烧性能和抗氧化稳定性等特点，而且航空燃油的生产、运输和储存环节也更加复杂，成本自然水涨船高。 在理想状态下，航空公司会根据飞行计划，精确计算航线距离、飞机载重、天气状况等因素，尽可能精准地加注燃油，以达到最佳的燃油经济性。 但现实情况往往比计划复杂得多，突发事件、天气变化、航空管制等因素，都会对飞行计划造成影响，这就要求飞行员必须根据实际情况调整飞行策略，而放油就是其中一种不得已的选择。 最担心的问题来了，高空放油会污染环境吗？ 不可否认，飞机放油会对环境造成一定的影响，尽管航空公司会尽量选择在海洋、山区或荒地等偏远地区放油，并将燃油雾化处理，以减少污染，但这些措施仍然无法完全消除燃油对环境的潜在危害。 近年来，随着科技的进步和环保意识的提高，航空业也在积极探索减少放油对环境影响的新技术和新方法，如一些新型客机已经开始采用更加先进的燃油管理系统，可以通过实时监测和调整燃油消耗，最大限度地减少放油的必要性。 可持续航空燃料也成为航空业减少碳排放的重要方向，这种燃料主要由可再生资源（如植物油、废弃油脂等）制成，与传统航空燃油相比，可以减少八成的碳排放。 飞机放油只是一个缩影，它折射出航空业在安全、经济和环保等方面面临的多重挑战，面对这些挑战，还需要政府、航空公司、科研机构和公众的共同努力，才能推动航空业朝着更加安全、环保和可持续的方向发展。 相信在各方的共同努力下，未来的航空业将会更加安全、环保和可持续，为人类创造更加美好的明天。 信息来源：《空中放油39吨这架客机经历了什么？》央视新闻微信公众号