大家还认得这车吗？
平头日野，原单位有两辆，都开过，就是不出一点毛病，最牛逼的是空调，不着车，空调独立运转。
还有，它还有独立对外的音箱，当年晚上开着它接对象下班后买的吃的，在车里对外放着《冷酷到底》等，同时期单位还有原装奔驰O303，南斯拉夫产的桑诺斯，用的也是奔驰发动机，不说大奔。还有沈飞，黄海，不是崇洋媚外，国产这俩经常或大或小的出毛病，当时用车单位很是恼火。
日野好车，真特么的开不坏。
后来十多年后单位又买了数辆厦门金旅，选装的是日野的发动机和底盘，提速比当时的夏利富康还快了，国产大客车就是自己做一个楼子，剩下发动机底盘自己选吧，根据自己的经济实力，MAN，日野，康明斯，玉柴，朝柴。
用户10xxx66
坐过日野卡车，抵债的
嘎斯51A 回复 07-25 04:22
开过右置方向盘的8吨日野平头长卡车。
烂蕃薯
90年代，日野的大巴大卡大量进口，质量没的说，以那年代的保养方式基本不会坏，如果抛开排放标准放现在一样妥妥的赚钱利器
好雨时节 回复 07-28 17:36
1985年制造的日野大客车。
万重浪
国产骊山，90年代的车型。
百世經綸一頁書
这才是遥遥领先！
hdwxb
不着车开空调，多大的电池[滑稽笑]
蛰月工崽 回复 07-26 07:58
和飞机一样，尾部还有一个小发动机停机时供电用。
青清杨 回复 07-30 20:08
空调是独立的一台小柴油机带动运转的。
只聊一小时
日野的大型车质量不错，还有一些工程车，90年代我们单位的混凝土泵车的底盘就是日野，有空调有卧铺，动力足转向轻。那时候整个项目部都没有空调，一帮人都坐到后排的卧铺上凉快去。现在的国产工程车质量和舒适性也赶上来了。
用户18xxx90 回复 07-29 21:01
fs
用户10xxx72
丹东黄海啊！这车我们县城当年也有一个，大概是九几年的样子，烧天然气的，顶着一个黑色橡胶大汽包有半个车身大。有一回头天下雨，汽包顶上积水，路边有个坑崴了那个车一下，把积水全倒在走我前边的一大妈头上
红鲤鱼绿鲤鱼与驴 回复 07-31 05:18
哈哈哈😂
肃清科杂 回复 07-29 13:15
我他妈的笑死了哈哈哈😂
行者无疆
别看那么旧，比现在的宇通耐操
稻草人
汽车行业九十年代有一句“小丰田大日野”…那时我们这边的泥头车日野银翼、三菱扶桑占大部分…都是右轪的走私套牌车，虽然外观残旧/但都是一台车配二个司机连轴转，除了吃饭或加油/基本没停的，很少见它罢工维修
不知 回复 07-28 13:09
你知道这些车回来要做多少适应性改装和维修吗？好用耐用都是有前提的。另外，你知道这些车当时卖多少钱吗？一辆没手续成色差点的本地二手车都要十多将近二十万，几乎一顶二了（对比当时的东风解放新车），成色好又带手续，那就卖得更贵，都差不多一比三了。你知道90年代中之前，十多万对于普通家庭来说是什么概念吗？？？那时候广州市区一套三室一厅搞完装修也才差不多这个价钱，郊区买一套房子搞完装修也才7~10万左右
好人
买大巴能选装发动机还能选装底盘？这么人性化了？没开过大巴还真不知道！
阿飞72100 回复 07-27 09:32
大一点规模的客车厂都是自己做底盘，但是市场上有车架卖，所以也有小车厂买来各家零件一拼就成了。
用户18xxx14
日野是真舒适，单独发动机专供空调。跑神农架高原毫不费力。
强胜湘家
这家公司还在吗？
不知
日系大型车辆真心不咋滴，大巴还得看欧系，奔驰、凯斯鲍尔、MAN、斯堪尼亚、沃尔沃。9几年的时候坐过当时的中港通的MAN和斯坦尼亚，才知道大巴原来都可以这么舒服，而且还能跑得这么快
总有刁民想害朕
90年代路上跑的小日本卡车很多，日野三菱五十铃，当时特别佩服的就是日本车都带方向盘液压助力，原地打方向两根手指轻轻松松就把方向盘拨动了，那时候解放东风国产车原地打方向能够把你胳膊拉脱臼，力气小点的司机根本开不了大车。
釀蛋角
以前的东西得做得很好才行，那时候没有大物流，没有遍地都是的维修点，没有充斥市场二厂三厂的零配件。所以造出来能量产的，就必须耐艹。特别是八九十年代的东西，真踏马经久耐用
雄猫
现在的国产大客车今非昔比，质量性能很不错了！
用户49xxx49
日本车好不好，看印尼的网红坡！
123
发动机电配及其他方面质量得服
用户10xxx38
质量好
祖国万岁
这单位，深查，必牵出巨鳄！
履约斯基
漂亮
抄叉你
为什么我坐的是硬座
w. m. h.
单独评论车，确实好车…
安然
招核60年，1986的车
用户48xxx60
帅，日野有大货车，还有尼桑大客
风语者
到现在国产的客车也还没达到当年日本车的水平，特别是底盘悬挂。
用户10xxx68
按理说这么好的车，现在的技术应该比以前更好了，现在是不是卖的更好了？
tb3658208_2011
把价格比对一下
BM
这才是真本事。光吹牛皮没用。
鱼龙舞水族球球
日野