在最近的雷军演讲中，他透露自己为了更好地了解车辆，亲自考取了赛照，并多次下赛道测试。然而，现在汽车不仅能够自动漂移，甚至还可以实现双车联动自动漂移。近日，丰田与斯坦福大学合作开发了一对能够自动进行双车漂移的Supra车型。研究人员希望通过这一项目开发出能够在极端情况下执行的自动驾驶辅助功能，这对下一代稳定控制系统来说将是一个巨大的福音。

位于加利福尼亚的丰田研究所早在2022年就展示过一辆能够自动漂移的Supra。这样的技术未来可以帮助车辆在雪地或冰面滑行时保持控制，避免失控。如今，丰田研究所与斯坦福大学工程学院合作，进一步提升这一技术能力。研究人员新增了一辆能够与前车进行双车漂移的Supra。这辆车可以动态适应前车的运动轨迹，确保在漂移过程中不发生碰撞。这种技术能力使得车辆能够在紧急情况下快速反应，并避开其他车辆、行人和骑行者。据研究人员称，失控是导致事故的主要原因之一，而这种技术可以显著降低这种风险。

测试于加利福尼亚的Thunderhill赛道进行，两辆具有相同编程的汽车共享一个专用的WiFi网络进行实时通信。前车由丰田团队编程，而追车则由斯坦福团队编程。研究人员表示，这些车辆使用了人工智能技术，包括神经网络，使其能够像人类驾驶员一样从之前的运行中学习。

尽管丰田正在开发不需要驾驶员的自动驾驶系统，但公司也在开发一种可能吸引驾驶爱好者和家庭用户的系统。“Guardian”（守护者）系统允许用户自由驾驶车辆，但在遇到麻烦时（例如未能及时对前方物体作出反应或在驾驶时打瞌睡），系统会在必要时接管控制。丰田表示，“Guardian”系统旨在增强驾驶员的能力，而不是取代驾驶员。

未来，我们或许能够看到这种技术应用于量产车中，并为驾驶员提供更高的安全性和驾驶乐趣。无论是在日常驾驶中还是在极端条件下，自动驾驶辅助系统的不断进步都将使道路更加安全，并为乘客提供更好的保护。