中国又一壮举！在塔卡拉玛干沙漠修了一条铁路。2022年6月，伴随着一声轰鸣声，世界上首个沙漠铁路环线正式开通。 你敢想象吗？在被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠腹地，竟然有一条铁路蜿蜒穿过。你一定听说过新疆的壮丽山河，也可能品尝过香甜的瓜果，但你是否了解，在茫茫沙海之下，蕴藏着怎样的发展机遇？ 一直以来，塔克拉玛干沙漠都是阻碍新疆南北交通的天堑。狂风呼啸，黄沙漫天，这片“死亡之海”仿佛在警告着人们：这里是生命的禁区，不可轻易涉足。 但人类探索未知的脚步从未停止，打通塔克拉玛干沙漠的梦想，也始终在人们心中萦绕。 2022年6月，一个振奋人心的消息传来：和若铁路正式开通运营！这条全长825公里的钢铁巨龙，西起和田，东至若羌，将“死亡之海”变成了通途。 更令人惊叹的是，它与之前的铁路一起，构成了一条超2700公里的沙漠铁路环线，这也是世界上首条沙漠铁路环线，堪称人类铁路建造史上的奇迹。 和若铁路的意义远不止于此，它的开通不仅结束了和田地区不通火车的历史，更重要的是为南疆地区打开了对外开放的大门。 长期以来，南疆地区虽然拥有丰富的矿产资源和特色农产品，但却受制于交通不便，经济发展相对滞后。而和若铁路的建成，将南疆地区与内地市场紧密连接起来，为当地特色产业发展注入了新的活力。 如今，洛浦的地毯、策勒的石榴、且末的大枣等特色产品，可以通过铁路快速运往全国各地，南疆人民也享受着铁路带来的便利和发展机遇。曾经封闭落后的南疆，正在焕发出勃勃生机。 但和若铁路的建成并非一蹴而就，它背后是无数建设者的心血和智慧。这条铁路穿越了世界第二大流动性沙漠，风沙区域占线路总长的一半以上，环境之恶劣可想而知。 为了克服风沙的侵蚀，工程师们创造性地采用了“以桥代路”的方式，建成了总长约五十公里的五座过沙桥，让肆虐的风沙从桥下穿过，保障了铁路的畅通。 不仅如此，为了固定流沙，他们在铁路两侧种植了1300多万株耐旱植物，并用麦草编织了五千万平方米的巨大草方格，将原本荒凉的沙漠变成了生机盎然的绿色长城。 乘坐和若铁路，就像踏上一段奇妙的文化之旅。列车虽然只有九站，但每一个站点都承载着独特的历史文化，诉说着丝绸之路的古老故事。 而这条铁路沿线的遗址、古城、佛寺等，更是吸引着无数文化爱好者前来探寻。在这里，你可以亲身感受西域文明的魅力，触摸历史的痕迹。 和若铁路这条穿越“死亡之海”的钢铁巨龙，不仅是连接新疆南北的交通要道，更是中国基建实力的象征，是南疆人民通往美好未来的希望之路。它承载着历史的厚重，也孕育着未来的希望，必将在新疆的发展进程中，留下浓墨重彩的一笔。 信息来源：《结束了南疆多地不通火车的历史，一年多来这条铁路给当地人带来哪些变化？》极目新闻