“建这么危险的路谁敢走？”中国用时7年，建成“最危险”的盘山公路，10公里的公路有99个弯道，是私家车的“禁区”。 你敢信吗？中国有一条路，全程不到11公里，却足足塞进了99个弯道。这可不是什么秋名山的幻想，而是真实存在的“天路”——张家界天门山盘山公路。它就像一条巨龙，蜿蜒盘旋在险峻的山峰之间，将大自然的鬼斧神工与人类的智慧勇气完美融合。 提起张家界，脑海中浮现的，估计都是那奇峰林立，云雾缭绕的景象，而天门山作为张家界海拔最高的山峰，更以其独特的喀斯特地貌和丰富的植被资源，吸引着世界各地的游客。 乘坐观光车行驶在天门山盘山公路上，绝对是一场视觉和感官的双重盛宴。透过车窗，可以看到悬崖峭壁近在咫尺，云雾缭绕的山峰仿佛触手可及。耳边是呼啸而过的山风，夹杂着鸟鸣和树叶的沙沙声，让人仿佛置身于仙境之中。 而为了保障游客的安全，景区专门配备了经验丰富的驾驶员和性能优良的观光车。当然，如果你恐高，或者不想体验这种“速度与激情”，也可以选择乘坐索道或者自动扶梯上山。 天门山索道全长7454米，是世界上最长的高山客运索道，可以将你从市区直接送达山顶。坐在缆车上，你可以俯瞰整条盘山公路的壮丽景色，感受“一览众山小”的豪迈。 除了盘山公路，天门山还有许多值得一去的景点。 如果你体力足够好，可以挑战一下攀登天门洞。天门洞高131.5米，是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，想要到达洞口，需要攀登999级台阶。虽然过程有些辛苦，但当你站在洞口，俯瞰整个张家界的美景时，你会发现，一切都是值得的。 然而在上个世纪的时候，想要来观赏这绝美的风景却并非易事，为了让更多人能够一睹天门山的壮丽，修建一条通往山顶的公路势在必行。 但这路，可不是那么好修的。 天门山地形复杂，悬崖峭壁随处可见，海拔落差更是达到了惊人的1100米。要在这样的环境下修建一条安全可靠的公路，其难度可想而知，再加上当时（1998年）的技术水平限制和高昂的建设成本，不少人都对这个项目持怀疑态度。 但中国人最不怕的就是挑战，为了最大限度地减少对环境的影响，工程师们在设计之初就将安全和环保放在首位，不仅在每个弯道处都设置了缓冲地带，还采用了大量的植被恢复技术，力求将公路对自然环境的影响降到最低。 经过七年的艰苦奋斗，这条被誉为“天下第一公路奇观”的盘山公路，终于在2005年5月正式通车。 10.77公里，99个弯道……其中最令人惊叹的，莫过于“五指连环”路段。 不足1900米的山路上，连续分布着九个发卡弯，其中七个弯道的角度甚至超过了九十度。如此密集的急弯，对驾驶员的技术和心理素质都是极大的考验。 天门山盘山公路的建成，不仅是中国人工程技术的胜利，更是中国人民不畏艰险，勇攀高峰精神的体现。它向世界证明：在中国，没有什么不可能！ 天门山盘山公路，不仅是一条公路，更是一座连接自然与人文的桥梁。它展现了中国人民的智慧和勇气，也为世界提供了一种人与自然和谐共生的可能性。 这条“天路”的建成，不仅带动了当地旅游业的发展，也让更多人有机会领略到中国大自然的壮丽景色。 信息来源：《天门山之道》人民日报海外版