伴随着最后一方混凝土浇筑完成，金建高铁跨杭新景高速公路特大桥的连续梁顺利合龙了。这标志着金建铁路项目取得突破性进展，为后续箱梁架设、铺轨等施工奠定了坚实基础。

金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。

由于杭黄高铁和沪昆高铁在出杭州后各自南延，杭黄高铁途经桐庐、建德等地，沪昆高铁途经义乌、金华等地，而新建的金建高铁，相当于在这两条高铁线之间“搭了一座桥”，将它们连接了起来。

金建高铁同时还是“金华至黄山”铁路通道的组成部分，向北可连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路。

这条高铁建成后，金华、丽水、温州等地的市民，可以直接乘坐金温、金建和杭黄等铁路到黄山，不用再绕道杭州。从金华到黄山预计只要1个小时，从温州到黄山也只要2个多小时。

金建高铁未来将以中长途客流为主，兼顾城际旅游客流出行需要，串起黄山、新安江、千岛湖和兰江，是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。可以将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联结，对于完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。

对于建德来说，金建高铁显得尤为重要。它将成为建德境内的第三条高铁线路，打通建德通往金华、兰溪方向的高铁通道。

三条高铁交会的建德，未来也将成为杭州西南部的铁路枢纽，形成多方向连通的铁路网络，有利于提高城市知名度和影响力。

值得一提的是，位于杭州市西南部、建德市大洋镇境内的大洋站，将成为杭州首座“镇级高铁站”，大大方便周边居民出行。

兰溪东站建成后，则将成为兰溪市首座高铁站。现在金华到千岛湖有一条金千铁路，主要承担货运功能，兰溪市民坐火车通常需要到金华转车，不太方便。有了兰溪东站，就可以在家门口坐上高铁，前往金华、黄山等地了。