今天专门去华为旗舰店体验了一下享界S9，说几点看法：
1、行政级轿车最看重的后排体验，是我体验过的纯电轿车中最好的，比Model S、EQS都要好很多。后排几乎没有板凳感，头部空间也很宽裕，打开遮阳帘有1拳多，关上有4指。腿部空间有接近3拳，不比5/E差，但双脚无法伸入前排座椅下方，所以空间感还是稍逊5/E。右后座零重力座椅的体验非常好，这是5/E无法提供的。简单评价就是常规题目成绩稍逊，但是附加题做得好。
2、定价上来看，现在纯电S9比宝马i5的终端价格要贵2-3万。这就是直接面对面的战斗，和M9的局面完全不同。50万的M9其实是100万的X7和GLS的平替，一方面能帮手头没那么随意的富人省点钱，另一方面情绪价值也确实拉得比较满。纯电S9在没有价格优势的情况下和对手硬刚，压力肯定要大很多。现在看市场对S9的反馈还不错，但这车到底能卖多少，还要等等看。
3、纯电S9其实是一支先遣部队，后面的增程版才是主力军。增程版如果比纯电版便宜3万，相比5/E就会有一定的价格优势。不过还是要管理一下预期，不能拿M9的成功来推测S9的未来。行政级轿车的客户，对品牌和设计的要求是非常高的。这是一个非常成熟的细分市场。
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