近日，备受关注的坦克400车型已经申报了柴油版和汽油版。作为该系列的新款产品，这两款新车都延续了之前机甲风格的设计，外观线条科幻感十足。虽然相比插电混动版，在细节上有所调整，但整体设计仍然保留了硬派越野SUV的气场。

在尺寸方面，坦克400的长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm。同时，两款车型的最小离地间隙均为224mm，涉水深度为800mm，越野性能相当强劲。

就动力系统而言，预计新款坦克400将搭载纵置2.0T汽油发动机，并配备48V轻混系统。此外，新车还配备了长城自研的9AT变速箱和Mlock分动箱，进一步增强了其越野能力。

具体到各个车型的参数上：柴油版将搭载E24D2.4T涡轮增压柴油发动机，最大功率达到137千瓦；汽油版则由2.0T汽油发动机和前后双电机组成，整车综合功率可达300kW，系统扭矩为750N·m。其中纯电续航里程（WLTC）为105公里，综合续航里程（WLTC）800公里。

值得注意的是，在细节上两款车型也有所不同：柴油版不再配电池，因此取消了充电口；而汽油版在一些细节上进行了微调。据猜测，新款坦克400售价可能会在25万级别左右。

总而言之，“插电式混合动力+48V轻混”是未来汽车发展的大趋势，也是市场对于新能源汽车的需求之一。“纵置2.0T汽油发动机+48V轻混”的动力配置已经逐渐成为业界主流，并且能够带来更好的燃油经济性。随着技术的不断进步和市场需求的提升，未来会有更多的汽车品牌加入这一行列。