智能座舱的概念相信大家都不陌生，从新能源汽车铺天盖地的遥遥领先广告词中，也开始对各种“同学”和“小x”要求苛刻了起来，要知道五年前大多数人对车机对最大要求不过是可以用手机连接CarPlay。现在对车机不仅可以看电影、唱K、还得有语音助手，甚至还得搭载AI大模型，不亚于做一台手机放在车内。

近日，梅赛德斯-奔驰宣布与火山引擎签署战略合作备忘录，标志着双方将在大模型、生成式人工智能（AI）和大数据等前沿技术领域展开深入合作，双方将重点提升智能座舱的多个核心功能。

首先，借助大模型的意图理解和逻辑推理能力，未来的虚拟助理将更加智能和博学，能够在更复杂的语境下提供准确的回应。例如，当驾驶者说“我饿了”，虚拟助理能够理解意图并做出合理推测，从而提供更贴心的建议——推荐附近的餐厅并进行导航。

据悉，宝马在其最新一代BMW智能个人助理中，采用了亚马逊Alexa大语言模型。这一助理能够提供更加人性化的互动体验，驾驶者可以通过语音与车辆进行多方面的交流，从车辆信息查询到车载系统控制，无不展现出AI技术的深度应用。在今年的CES上，大众展示了其首批整合了ChatGPT人工智能大语言模型和IDA语音助手的车型。这些车型包括途观、帕萨特、高尔夫等经典燃油车，也包括ID.7、ID.5等新能源车型。大众宣布，从2024年第二季度起，其汽车将成为首个在量产车型中标配ChatGPT的品牌。通过这一技术，驾驶者可以通过语音轻松调整空调、查询导航或解决常见问题，进一步增强了驾驶体验的智能化和便利性。

此外，特斯拉、沃尔沃等品牌也在积极布局AI技术，致力于将大模型、生成式AI与车辆系统深度融合，以期在未来的市场竞争中占据更有利的位置。随着AI技术的不断进步，汽车的定义正在被重新书写。驾驶，曾经是汽车最核心的功能，如今正在让位于更加智能和多样化的软件服务。智能座舱不再只是一个驾驶辅助工具，它正在演变为一个集成了娱乐、信息、互动等多种功能的综合平台。

未来，随着AI和电动汽车技术的不断融合，我们可以预见，智能座舱将成为汽车行业新的竞争高地。各大车企的创新和合作，将为用户带来前所未有的智能化驾驶体验，推动整个行业进入一个全新的时代。

封面新闻记者李思静