近日，有消息称，比亚迪（002594.SZ）正推进收购美国传统三大汽车品牌之一的克莱斯勒。8月16日，比亚迪品牌与公关事业部总经理李云飞在社交媒体回应称，网传消息不实。比亚迪方面向南都湾财社记者表示，“确为不实消息，李总已公开辟谣。”

有媒体报道称，比亚迪正在执行比当年吉利收购沃尔沃难度更大，但收效更好的跨国并购。目前正在推进收购（或高比例入股）克莱斯勒。

公开资料显示，克莱斯勒与通用、福特并称为美国三大汽车品牌，由沃尔特·克莱斯勒建立于1925年，距今已有百年历史。克莱斯勒‌产品线涵盖轿车、‌客车和载货汽车，‌以硬派越野车和经典SUV而闻名，旗下拥有道奇、克莱斯勒和吉普等知名品牌。

2009年，克莱斯勒受到金融危机影响而濒临破产，公司股份陆续被意大利汽车集团菲亚特收购。2014年，克莱斯勒和菲亚特正式合并，成立了新的跨国汽车制造商菲亚特克莱斯勒集团。到了2021年，菲亚特克莱斯勒又与法国标致雪铁龙（GroupePSA）公司合并，成立了全新的Stellantis集团。

在中国市场，菲亚特克莱斯勒曾和广汽集团联合成立了广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。不过由于销量不佳等问题，广汽菲克于2022年向法院申请破产。

截至目前，Stellantis总市值约为465.9亿美元。相关报道称，按照当年与PSA合并时的50:50比例来看，比亚迪如果收购或控股克莱斯勒，最低的付出成本约为135亿美元，约合人民币968亿元。

今年以来，比亚迪乘用车出海进程再次加速。截至7月，比亚迪海外市场销量已超23.3万辆，接近去年全年海外销量。‌此外，‌比亚迪还设定了未来的销售目标，‌计划在未来三年内实现销量的倍增式增长，‌2024年的海外销量目标为50万辆，‌2025年目标为100万辆。‌

与此同时，比亚迪开始加快海外建厂步伐，推进产能产线走出去。目前，比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦和巴西等国家投资建厂。据摩根大通预估，比亚迪2026年的全球销量达600万。其中，海外市场的销量占比约25%，也就是出口量达150万台。

采写：南都湾财社记者邱墨山