根据AI大模型测算中通客车后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

无人驾驶+车联网(车路协同)+燃料电池+新能源汽车+国企改革

1、公司智能驾驶客车已实现开放道路场景跑车测试，并达到智能驾驶L4级水平。

2、公司2022年年报：公司开发了U-Link智慧车联网平台和齐鲁出行定制客运平台，为市场营销模式转型提供支撑。

3、拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱,目前已有5款燃料电池客车。

4、公司新能源汽车产品包括公交、旅团两大类产品，其中使用能源有纯电动、混合动力、氢燃料电池。2021年新能源客车营收32.18亿元，约占公司总收入的70%。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-604.78万，占比0.02%，行业排名12/14，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4664.79万，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日

主力净流入-441.48万-8533.41万-1.02亿-2.07亿-2.92亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.29亿，占总成交额的6.36%。

技术面：筹码平均交易成本为11.30元

该股筹码平均交易成本为11.30元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位10.16，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中通客车股份有限公司位于山东省聊城市经济开发区黄河路261号，成立日期1994年11月7日，上市日期2000年1月13日，公司主营业务涉及客车的制造和销售。最新年报主营业务收入构成为：传统客车54.23%，新能源客车41.99%，其他3.77%。

中通客车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：山东国资、燃料电池、氢能源、预盈预增、融资融券等。

截至6月20日，中通客车股东户数10.91万，较上期增加0.00%；人均流通股5433股，较上期增加0.00%。2024年1月-3月，中通客车实现营业收入12.82亿元，同比增长84.73%；归母净利润4238.45万元，同比增长105.08%。

分红方面，中通客车A股上市后累计派现3.92亿元。近三年，累计派现2015.87万元。

机构持仓方面，截止2024年3月31日，中通客车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股662.96万股，相比上期增加329.75万股。广发中证全指汽车指数A（004854）位居第六大流动股东，持股195.24万股，相比上期减少20.41万股。淳厚信睿A（008186）位居第七大流动股东，持股186.68万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。