本报讯（记者田兆玉）作为京津冀三省交界地，永乐店镇多条道路成为货运、化危等高污染、高风险车辆进出京的必经路段。为全面提升副中心交通运输执法保障水平，市、区、镇三级政府协同交通治理，深化“全市交通执法一盘棋”，将永乐店镇打造成为副中心联合执法“新样本”。

日前，区交通委与北京市交通运输综合执法总队、北京市交通委通州公路分局、永乐店镇人民政府共同签订《副中心交通运输市、区、镇协同治理协议》，构建市、区、镇协同治理新模式，推动副中心交通治理迈入协同共治新阶段。

永乐店镇东与天津武清区相接，南与河北廊坊市相连，地处京津冀三省交界，是北京与天津、廊坊等城市的重要门户和通道，是“通武廊”一体化高质量发展关键区，地理位置重要。大数据分析发现，辖区多条道路是货运、化危等高污染、高风险车辆进出京的必经路段，逃避现有监控设施规避检查等违法行为时常发生，迫切需要通过非现场执法方式，对违法行为开展精准高效治理。

通过签订协议书，三级政府建立沟通联络、定期会商、信息化资源共享、联合执法、常态化执法协助、执法业务指导、协作调研、联合普法的工作机制，将以非现场执法为抓手，以资源共享为牵引，推进构建沟通联络、定期会商、信息资源共享、执法协助、业务指导、协作调研、联合普法八项机制，全方位推进交通运输领域执法合作。