记者从北京市交通委、北京市公安交管局获悉，为进一步提高公交专用道使用效率，自8月31日起，北京分两个阶段实施第三批公交专用道优化调整措施。8月31日起，继续扩大公休日和法定节假日放开公交专用道的范围，除核心区个别道路外，北京全市公交专用道均在公休日和法定节假日对社会车辆放开。9月30日起，还将统一北京全市公交专用道使用时间。

公交专用道将继续扩大放开范围

据介绍，2023年北京市实施了第一批、第二批公交专用道优化调整措施，涉及78条道路公交专用道优化调整，主要包括对三环路以外公交专用道在公休日和法定节假日放开使用、允许通勤班车和校车使用公交专用道、优化部分公交专用道使用时间。以三环路为例，优化调整后非高峰时期三环路社会车辆通行效率提升了20%。根据实施效果和市民诉求，市交通委、市公安交管局会同有关部门在深入研究和分析的基础上，制定了第三批公交专用道优化调整措施。

其中，自2024年8月31日起，继续扩大公休日和法定节假日放开范围。主要是基于第一批、第二批公交专用道优化调整措施的延续，进一步放开三环路以内公交专用道。届时，除个别车道数量较多的核心区道路（长安街及延长线、广场东侧路、广场西侧路）、社会车辆禁行道路（东单三条、景山东街、景山后街）、保障公交车进出枢纽的道路（北京南站路、北京南站幸福路、北京西站北广场东西坡道和公交场站进出口）以及快速公交2线、3线公交专用道以外，北京全市公交专用道均在公休日和法定节假日对社会车辆放开。

9月30日起将进一步统一全市公交专用道使用时间

为提高公交专用道使用时间的辨识度，对北京全市范围公交专用道使用时间进行梳理，结合现状公交客流量和出行特征的变化，自2024年9月30日起，将38条公交专用道的使用时间进行调整。除阜石路、新华大街2条市郊联络线和广渠路运通隧道外，其余公交专用道使用时间均调整为7时至9时、17时至19时。

现状为全天（24小时）或白天使用的公交专用道，共7条，如大屯路隧道、西直门外大街辅路等，拟调整为7时至9时、17时至19时；现状为早晚高峰使用，但时间不统一的公交专用道共28条，如北辛安路、中关村大街等道路，现状为7时至9时、16时至19时，拟统一调整为7时至9时、17时至19时；阜石路、新华大街2条道路为市郊联络线，根据客流出行集中时段，拟将专用道使用时间调整为7时至9时、17时至20时；广渠路运通隧道公交专用道，拟参照京藏、京开、京港澳高速和京通快速路模式，将隧道内公交专用道改为早晚高峰潮汐方式使用，即7时至9时仅使用进中心城区方向专用道，17时至19时仅使用出中心城区方向专用道。

自2024年9月30日起，对南中轴路快速公交1线公交专用道进行试点优化，拆除路中物理隔离护栏，将公交专用道使用时间由24小时调整为允许社会车辆在工作日7时至9时，17时至19时时段外借道行驶该公交专用道。其中，前门东侧路快速1公交线除护栏拆除外，公交专用道由路中调整至道路外侧，与现状常规公交线路共用。

目前正在实施道路标志标线改造，将持续跟踪评估实施效果

本次工程共涉及339公里公交专用道，需提前调整地面文字、更换交通标志牌等。目前，相关道路标志标线改造工程正在抓紧实施，并同步优化调整交管路面非现场执法设备抓拍时间。同时，市交通部门将做好公交运营组织调度工作，确保公交专用道优化调整措施实施前后公交运营安全，并组织加强人员疏导，确保上述措施顺利实施。

下一步，北京市将继续落实公交优先发展战略，后续对公交专用道优化实施效果进行动态跟踪评估，不断提高道路资源使用效率；优化调整公交线网，推进公交、轨道融合发展，进一步提升公共交通体系组合效率。

新京报记者裴剑飞