首先，我们先来看看这款车型的整体外观，奇瑞瑞虎5x作为一款紧凑型的suv它前脸的造型显得格外大气，进气格栅的上面采用了一个多边形的设计理念，看上去非常的时尚，而且这一次的车型的中网上面采用了一个贯穿式的镀铬饰条的装饰。它的车身侧面的话，我们可以看到它整个车身的线条看上去非常的流畅，这一次的车顶采用了悬浮式的设计，而尾部方面的话，这一次的尾部的话，它的后包围的话它的话，它的尾灯的话，它采用的是贯穿式尾灯的设计。

内饰方面，瑞虎5x设计简洁，中控台上方使用了软性材质覆盖，面板处使用了缝线处理，搭配下方黑色烤漆材质，整体质感很好，中控台使用平直线条勾勒，中间是悬浮式的9.0寸触屏，显示清晰并支持导航功能，下方为空调出风口，周边还使用了镀铬饰条和亮面饰板装饰，整体显得很精致，三辐式平底方向盘很厚实，支持手动调节，并带有多媒体控制以及蓝牙电话。

瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

瑞虎5x1.5LCVT新锐版采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在3位。

瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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