百度无人驾驶出行服务取得不错进展。百度8月下旬披露的财报显示，自动驾驶出行服务“萝卜快跑”在2024年二季度订单约89.9万单，同比增长26%。尤其是在武汉，“萝卜快跑”为几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶叫车服务。

百度创始人李彦宏在财报电话会上透露，武汉是“萝卜快跑”最大的服务区域，百度在当地约有400辆车，覆盖900万居民，目前“萝卜快跑”在武汉网约车市场的份额仍然很小，约为1%，而且规模扩大会是一个渐进的过程，很可能会需要很多年。

无人驾驶技术的应用场景也在不断丰富。济南、海南和深圳等地还宣布推进无人驾驶公交车项目落地。

今年7月以来，无人驾驶商业化加速到来的声音不绝于耳。与此同时，外界开始关注无人驾驶背后存在的安全性和法律监管等难关。

8月29日（本周四）下午2点，南方都市报将于北京举办无人驾驶专题研讨会，邀请产学研专家共同探讨无人驾驶对出行市场的影响。这场研讨会将展望无人驾驶大规模商用的时间表及当下面临的障碍，聚焦无人驾驶后续对运力饱和的网约车市场的影响，分析立法和政策监管如何为无人驾驶上路保驾护航。

与会嘉宾包括：中国城市中心总工程师、国土产业交通规划院院长张国华，中国信通院政策与经济研究所原总工程师、教授级工程师何霞，北京交通大学法学院副院长郑飞，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪，小马智行中国区公关负责人戴敦峰，中信建投证券投资银行部副总裁洪果。

上述嘉宾精彩观点及现场视频，敬请关注后续更新的“无人驾驶：如何引领未来出行？”专题报道。

本次无人驾驶专题研讨会是“南都数字经济治理论坛”第14期活动，由南都数字经济治理研究中心主办。南都数字经济治理研究中心是南方都市报旗下的第三方智库平台，常设“隐私护卫队”“反垄断前沿”“AI前哨站”三大新闻专栏。三大专栏在南都App的总阅读量超6亿，累计发布近6000篇文章，还推出50余份研究报告，积累了数万条测评数据，联动中央部委、高校等举办了40多场论坛及研讨会。

采写：南都见习记者杨柳