外观方面，大众Polo整体设计风格偏向年轻运动，前脸采用横幅式中网，两侧配备LED大灯组，下方为梯形进气口，整体设计十分精致，侧面腰线贯穿车身，车尾采用隐藏式排气布局，尾灯组造型立体感十足，且内部采用了红色饰条进行相连接，下方则为银色护板。

进入到车内，大众polo的内饰设计风格也是比较传统的，但是，全新polo在内饰上的变化却是最大的，尤其是在中控台处采用了全新的家族式t字型设计，这一设计风格在大众的很多车型上都有体现，中控台上方的面积比较大，并且采用了双色的结构，一定程度上提升了车内的活跃度，并且，在副驾驶台处还采用了一体式的运动风格的面板设计，这样的配置可以说比现款车型上面的内饰要好看许多。

Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。Polo改款Plus1.5L自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的内饰很舒服，另外外观霸气、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。