#车企亏钱卖车合理吗# 之前小米一辆车亏 6 万的话题大家应该都看过了，还引发了极越公关的不满。其实大家也都知道“小米卖一辆车亏 6 万多” ，这种算法肯定是不合理的，因为这是把研发投入、推广、行政等成本全算上去的，非常简单粗暴。#智驾数码团#

例如差评君开了一家鸭脖店花了 11 万，用于店面装潢，学习厨艺等。一个月卖了 1000 个鸭脖，利润 1 万。结果有人掐指一算，不得了，差评君卖一个鸭脖亏了 100 块。虽然这种把长线投资算进单个产品的计算方式不够合理，但该说不说，现在媒体们的主流计算方式都这么来。

像是恒大因为负债太多，销量太少，两者一除，直接卖一辆车亏一亿了。如果车企真是 “亏钱卖车” ，那咱们都别买了，帮他们省点钱得了。所以每次看到这类话题的时候，还是希望大家不要简单理解为 “车企在主动亏本去卖车” ，而是车企整体是亏本的，是被动的，没办法的。

话说回来，车企亏本这件事也绝对是正常的。就目前的新能源行业里，能赚钱的寥寥无几。特斯拉前前后后花了 17 年才开始盈利。理想是全球最快实现盈利的新能源汽车企业，也前后历时了 8 年。所以小米汽车刚交付没几个月，指望它给公司赚钱肯定不现实。

即便车企们营收都在增加，但为了争夺市场站住脚，必须还要加大投入和研发。只能说新能源就是一个回报周期非常长的行业，在形成规模效应之前，在销量上去之前，所有车企都无法避免亏损。